新華社濟南2月17日電題：“90后”鐵路“滑冰隊”

距離煙臺南站7公里的西陌堂線路所是青榮城際鐵路線上的重要關口，春運開始后，每天有130多趟列車經(jīng)過。在這里，有一只由5名年輕“小將”組成的“滑冰隊”，在“懸”于30米高空的鐵道線上“起舞”。

在冷空氣與膠東半島特殊地形影響下，煙臺的雪時常是來得急、落得猛。為了及時解除寒潮降雪天氣給鐵路設備帶來的不利影響，西陌堂線路所成為鐵路信號工任佳和四位同事的臨時駐地，一有雪情，他們往往要連續(xù)駐守多日，對位于跨外夾河特大橋上的室外信號設備融雪、除冰。幾名平均年齡只有25歲的年輕人，已都是身經(jīng)百戰(zhàn)的“老兵”。

由于遇到降雪后，大橋上極易結冰，任佳等人工作時常常需要在結冰的橋面快速奔走，看起來就像在滑冰。他們也被單位的同事戲稱為“不是‘信號工’而是‘滑冰選手’”。

“滑冰小隊”的隊員利用智能監(jiān)測系統(tǒng)對室外設備進行實時查看。（受訪者供圖）

“西陌堂線路所位于高鐵通往青島、威海、煙臺方向的三岔路口，一旦這里的道岔出現(xiàn)問題，多條線路列車都會受到影響。”任佳告訴記者，清除道岔邊的積雪和冰塊、保障道岔隨時靈活轉(zhuǎn)換是壓在這支隊伍肩上的重擔。

“已經(jīng)連續(xù)3年沒回家過年了，父母一直挺擔心，總念叨著讓我抽空回去，今年冬奧會，我和他們開玩笑說，你們的兒子今年也趕了回時髦，是個‘滑冰選手’”。任佳說，在結冰的線路上融雪、除冰，不是一件容易的事，需要一定的“滑冰技巧”。

“滑冰小隊”成員利用電動噴槍對道岔關鍵部位噴灑防冰劑。（受訪者供圖）

記者了解到，雖然有各種高科技融雪設備，但在西陌堂線路所這樣的關鍵區(qū)域，還是需要再加一層人工保障才能杜絕風雪對安全運輸帶來的挑戰(zhàn)。

冬雪簌簌落下，當人們欣賞完冬奧會精彩的比賽，任佳和同事們也開始了他們的“滑冰表演”。他們攜帶著15公斤重的防凍液，2米長的吹雪機，十幾個大大小小的除冰鏟、除雪鉤，在晚上前往位于橋上的作業(yè)區(qū)域。由于車次密集，有時為讓限速列車盡快通過，留給他們除雪時間只有30分鐘，但等待清掃的3組道岔相距800多米，他們必須爭分奪秒。

道床滿是積雪，有的地方已經(jīng)結冰，腳下的路況難以辨清，普通人很容易滑倒，任佳和同事卻練就了“冰上飛”的本領，三步并兩步，匆匆前行。

“滑冰小隊”成員對道岔進行手動除冰。（受訪者供圖）

“橋上風大，溫度也低了許多。”任佳告訴記者，風助雪勢、雪借風力，橋上的環(huán)境比地面更惡劣。他們需要用吹雪機吹散積雪，蹲下身子用除冰鏟、除雪鉤一點一點清理縫隙里的冰塊，還要噴灑防凍液。

寒風下，任佳和同事大口呼著白氣，在凌空30米的大橋上，與綿延的鐵道線融在一起，認真忙碌的身影是他們“滑冰”的舞姿。