核心提示：2月27日，華晨寶馬第300萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)BMW汽車在沈陽(yáng)新大東工廠成功下線。本次下線的第300萬(wàn)輛汽車是一臺(tái)BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版。

2月27日，華晨寶馬第300萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)BMW汽車在沈陽(yáng)新大東工廠成功下線。從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛的飛躍，華晨寶馬只用了短短2年的時(shí)間。這是華晨寶馬高質(zhì)量發(fā)展歷程中的又一重要里程碑。

本次下線的第300萬(wàn)輛汽車是一臺(tái)BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版。華晨寶馬以一款新能源車型見證這一里程碑時(shí)刻，奏響了企業(yè)“新能源之年”的序曲。2020年，除全新BMW iX3領(lǐng)銜的強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢(shì)，華晨寶馬還將在研發(fā)和生產(chǎn)等領(lǐng)域全面發(fā)力，持續(xù)引領(lǐng)未來(lái)出行。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士表示:“第300萬(wàn)輛中國(guó)產(chǎn)BMW汽車的下線印證了華晨寶馬持續(xù)深入本土化、提升生產(chǎn)能力及水平的不懈努力。作為寶馬全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成，2019年華晨寶馬產(chǎn)量高達(dá)53萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)率持續(xù)提升，成為寶馬在中國(guó)可持續(xù)增長(zhǎng)的基石。下線的第300萬(wàn)輛汽車是一輛新能源汽車，表明我們已經(jīng)為未來(lái)出行做好準(zhǔn)備，再次證明寶馬引領(lǐng)中國(guó)新能源車市場(chǎng)發(fā)展的決心。”

戰(zhàn)“疫”期間，華晨寶馬在復(fù)工第二周便迎來(lái)300萬(wàn)輛下線的好消息格外鼓舞人心。以保障員工的安全和健康為前提，在地方政府及合作伙伴的支持下，從2月17日起華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已逐步恢復(fù)生產(chǎn)。華晨寶馬在做好疫情防控的同時(shí)，為維護(hù)正常的經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序貢獻(xiàn)著自己的力量。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示:“自2003年公司成立以來(lái)，得益于當(dāng)?shù)卣拇罅χС旨肮蓶|雙方的互信合作，華晨寶馬發(fā)展成中國(guó)最成功的合資車企之一。第300萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)BMW汽車的下線，體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)于寶馬產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求和充分肯定。我們將以這第300萬(wàn)輛車型為新的起點(diǎn)，迎接未來(lái)中國(guó)業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展!”

2003年，作為國(guó)內(nèi)第一家擁有整車知識(shí)產(chǎn)權(quán)的華晨集團(tuán)與德國(guó)寶馬集團(tuán)簽署合資合作協(xié)議，成立華晨寶馬汽車有限公司。17年來(lái)，華晨寶馬汽車有限公司發(fā)展為中國(guó)最成功的豪華車制造商之一，是中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)外合資合作的成功典范，也是我國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大開放的首個(gè)成功案例。第300萬(wàn)輛的成功下線，預(yù)示了雙方合作更廣闊的空間和未來(lái)。

據(jù)悉，雙方正在研發(fā)、制造、質(zhì)量、銷售等方面展開深度合作，已經(jīng)從“資本合作”向“技術(shù)合作”的新模式轉(zhuǎn)變，這種合作必將持續(xù)為中國(guó)和世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

華晨寶馬工廠已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)最大的生產(chǎn)基地，擁有大東和鐵西兩大整車生產(chǎn)廠，一座動(dòng)力總成工廠。車型生產(chǎn)覆蓋轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能車和插電式混合動(dòng)力等車型序列。寶馬于2019年躍居中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)銷量榜首，其中國(guó)產(chǎn)BMW車型貢獻(xiàn)了約四分之三的銷量。新的一年，全新BMW iX3的加入將進(jìn)一步豐富車型序列，鐵西新廠和大東工廠升級(jí)項(xiàng)目也正在建設(shè)施工，為未來(lái)的高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展提前布局。