核心提示：蔚來汽車宣布中國總部落戶江淮汽車總部所在地合肥，雙方在前期成功的合作基礎上繼續深化合作。業內人士認為，江淮汽車和蔚來汽車的合作打造了傳統車企牽手互聯網思維的企業，共同譜寫了中國制造融合中國創造的車企新樣本。

2月25日在合肥江淮蔚來先進制造基地，蔚來智能電動轎跑SUV EC6量產項目啟動。安徽省有關領導、江淮汽車董事長安進以及蔚來創始人、董事長、CEO李斌共同推動啟動桿，見證項目正式啟動。

在活動現場李斌表示，蔚來中國總部落戶合肥的框架協議已經簽署，將以合肥為中心規劃發展蔚來中國業務，建立研發與生產基地，深化與江淮等本地產業鏈企業的合作。

蔚來中國總部落戶合肥框架協議簽署

EC6量產車型9月開啟交付 深化與江淮汽車合作

智能電動轎跑SUV EC6是蔚來在合肥江淮蔚來先進制造基地進行量產的第三款車型，于2019年NIO Day活動上首次亮相，預計于2020年7月公布價格和配置，9月開啟交付。

EC6延續蔚來產品的高性能基因，百公里加速僅為4.7秒。除了適配現有的電池組，EC6還可搭載將在2020年全新推出的100千瓦時液冷恒溫電池包，從而實現最高615公里的NEDC續航。

此次EC6的量產項目啟動，展現了合肥江淮蔚來先進制造基地在做好疫情防控工作的同時擁有高效的復工能力，也標志著江淮與蔚來戰略合作的進一步深化。兩年之內三款車型成功啟動量產，證明了蔚來與江淮汽車“互聯網+先進制造”戰略的前瞻意義。

江淮蔚來EC6量產項目啟動

蔚來汽車成立五年多來堅持創新驅動，掌握全鋁車身、自動輔助駕駛、智能座艙、智能網關、高性能電機、電控、基于換電模式的電池包在內的核心技術，申請和獲得近4000項專利，初步建立了具有全球競爭力的智能電動汽車研發與供應鏈體系。

根據全球領先的第三方機構J.D. Power發布的中國新能源汽車調研報告，蔚來超越寶馬位列新車質量第一名。江淮與蔚來的合作，不僅是互聯網加傳統產業的雙贏合作，也是中國創造加中國制造的成功實踐。

蔚來中國落戶合肥 夯實江淮蔚來合作基礎

總部位于合肥的江淮汽車是一家有著56年制造基因的國有企業。2016年，江淮汽車與蔚來汽車聯合打造的世界級智造基地，采用“互聯網+智造”模式，擁有國內自主品牌首條全鋁車身生產線，配備大量智能化設備，焊裝整體自動化率高達98%，達到世界一流水平。通過工業互聯網、大數據、云計算等技術實現了自動排產、自動質量檢測，可滿足客戶定制化生產需要。相較于傳統的鋼制車身，鋁制車身更輕，且兼具強度更高以及抗扭性能優秀的特點。為此，江淮汽車購置了200余臺新設備，在技術人員的攻關下實現了工藝突破。2018年，萬臺ES8下線，江淮汽車突破了汽車輕量化制造和大規模生產的技術瓶頸。

作為中國汽車制造的頭部企業，江淮汽車從跟跑、并跑再到領跑，制造水平實現了跨越式發展。目前，江淮汽車擁有多個國家級科研平臺、兩個海外研發中心，形成了整車技術、核心動力及軟件系統等完整的正向研發能力。江淮汽車以國內先進、國際領先為目標，在節能減排、智能安全、輕量化、NVH、制造工藝等方面取得一系列重要突破。截至目前，累計獲得授權專利超1.2萬件，居中國汽車行業前列。

先進設備和工藝構筑起核心競爭力。江淮汽車更加注重生產線智能化建設，新建、更新迭代了多條現代化的生產線，致力于“精品制造”，構建江淮汽車發展新優勢。新港基地全面建成投產，輕卡高端制造迎來“提速換檔”。江淮大眾合資合作，引入德國VDA質量管理體系和先進設備，提升了制造工藝。

蔚來汽車宣布中國總部落戶江淮汽車總部所在地合肥，雙方在前期成功的合作基礎上繼續深化合作。業內人士認為，江淮汽車和蔚來汽車的合作打造了傳統車企牽手互聯網思維的企業，共同譜寫了中國制造融合中國創造的車企新樣本。(完)