11月22日，2019第十七屆中國（廣州）國際汽車展覽會大幕開啟。廣汽集團(tuán)攜廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、 廣汽菲克、廣汽三菱等整車企業(yè)再次在2.2館組團(tuán)包館，以“廣汽館”強(qiáng)勢亮相。當(dāng)天上午，廣汽集團(tuán)首次聯(lián)合廣汽傳祺、廣汽新能源大自主板塊舉行車展發(fā)布會，并發(fā)布 “廣汽e-TIME行動”計(jì)劃。

e-TIME行動中的e是Experience，代表顧客體驗(yàn)，這是一切工作的核心；T是Technology，代表科技創(chuàng)新；I是Intelligence，代表智能網(wǎng)聯(lián)；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表電氣化。這是廣汽集團(tuán)立足當(dāng)前，以顧客體驗(yàn)為核心，面向未來高質(zhì)量發(fā)展而采取的舉措。

↑廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪（右三）、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞（左三）、廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽（右二）、廣汽研究院院長王秋景（左二）、廣汽新能源總經(jīng)理古惠南（左一）、廣汽集團(tuán)整車事業(yè)本部本部長劉偉（右一）與概念車EN0.146合影

強(qiáng)大產(chǎn)品陣容亮相“廣汽館”

圍繞此次廣州車展“新科技，新生活”的主題，“廣汽館”有多款新車型發(fā)布和展示。廣汽集團(tuán)今天首發(fā)全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄電動乘用車EN0.146，這款6座大型家用車，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.146，體現(xiàn)了廣汽研究院在空氣流場管理與風(fēng)阻降低技術(shù)的先進(jìn)性；此外，還展示了智能移動服務(wù)概念車Magic Box，它旨在把移動空間升級為“移動的體驗(yàn)場、服務(wù)場”，實(shí)現(xiàn)“移動服務(wù)”的創(chuàng)新模式。而風(fēng)阻優(yōu)化感官體驗(yàn)設(shè)備、廣汽集團(tuán)第三代動力總成、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)等展品以及講解的設(shè)置，讓觀眾能更加深入了解廣汽集團(tuán)的“黑科技”。

↑廣汽集團(tuán)全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄乘用車EN0.146

廣汽傳祺為剛上市的第二代傳祺GS4家族系列專門辟出一個展示區(qū)，讓觀眾可以一次性體驗(yàn)這款車的諸多亮點(diǎn)；全新傳祺GA8與GS8、GM8一起，構(gòu)筑廣汽傳祺最強(qiáng)高端車型矩陣。廣汽傳祺還設(shè)置了試駕專區(qū)，觀眾可在車展現(xiàn)場預(yù)約試駕傳祺產(chǎn)品。

廣汽新能源攜旗下兩款熱銷車型Aion S、Aion LX亮相，并發(fā)布了全新埃安“一鍵尊享服務(wù)”品牌，為消費(fèi)者締造先人一步的科技享受。

廣汽本田攜全系產(chǎn)品參展，兩員“新將”全新中級SUV皓影BREEZE以及首款純電動SUV VE-1最吸引眼球，自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV的全擎動力矩陣釋放高價值產(chǎn)品力；廣汽豐田成立15周年的誠意之作——萬眾矚目的首款中型SUV威蘭達(dá)也在廣州車展完成首秀；廣汽菲克帶領(lǐng)全新Jeep指南者夜鷹版及Jeep全路況家族視相廣州車展，展示一體化運(yùn)營之后的新活力；廣汽三菱則攜2020款勁炫亮相。

廣汽Acura則攜CDX、CDX SPORT HYBRID、NSX、RDX A-SPEC概念版，以及在本次車展全球首秀的CDX A-SPEC概念版等全明星陣容登陸2.1號豪華館。

廣汽集團(tuán)旗下移動出行平臺如祺出行首次亮相廣州車展，成為“廣州車展官方指定出行合作伙伴”。展會期間，如祺出行車輛可直接進(jìn)入展館場地接送乘客，并設(shè)置專用上車點(diǎn)，讓乘客便捷搭乘，省時省心逛展。

營銷服務(wù)體系全面升級

顧客體驗(yàn)是自主品牌打造核心競爭力的切入點(diǎn)。廣汽集團(tuán)以長遠(yuǎn)的眼光看待市場發(fā)展趨勢和企業(yè)成長周期，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，推動營銷服務(wù)體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。一方面，推動機(jī)構(gòu)改革促進(jìn)廣汽傳祺的體系優(yōu)化與創(chuàng)新，另一方面，通過構(gòu)筑“營銷金三角”和啟動“4*2+1工程”，全面提高廣汽傳祺的營銷水平。

“營銷金三角”即堅(jiān)持“客戶第一理念”，打破傳統(tǒng)的用戶、經(jīng)銷商、整車廠的鏈?zhǔn)疥P(guān)系，創(chuàng)新性地構(gòu)建三者間的“金三角”服務(wù)模式，此后整車廠正式成為車友的“線上好友”，不讓距離設(shè)限，溝通和互動都即時生效。

“4*2+1工程”的 “1”是實(shí)現(xiàn)一個核心目標(biāo)：建設(shè)中國一流的營銷團(tuán)隊(duì)。為了達(dá)到這個目標(biāo)，要做到四個方面：統(tǒng)一兩大認(rèn)識：一切為了終端銷售，一切為了顧客粘性；抓好兩個轉(zhuǎn)變：全面轉(zhuǎn)變工作方式，全面轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)；建設(shè)兩大體系：特色服務(wù)體系和營銷數(shù)字化體系；提高兩個能力：全面提高銷售能力和銷售店贏利能力。

去年以來，廣汽傳祺對全國500多家特約店進(jìn)行升級煥新，為消費(fèi)者創(chuàng)造更加溫馨、愉悅的智能化生活體驗(yàn)；推出尊享代步車特色服務(wù)，投入8000臺代步車，平均每店16臺，切實(shí)解決車主車輛維修期間的出行難題；上線一鍵可視化救援服務(wù)，用戶可直接線上查詢并聯(lián)系附近銷售店，一鍵下單、統(tǒng)一呼叫、180秒內(nèi)快速響應(yīng)，服務(wù)平臺實(shí)時自動匹配資源，還可實(shí)時查看救援車軌跡，實(shí)實(shí)在在守護(hù)傳祺車主的移動出行；推進(jìn)數(shù)字體驗(yàn)平臺的搭建，打造更加便捷、更加智能化的購車、用車體驗(yàn)平臺。

廣汽新能源則用科技為服務(wù)賦能，實(shí)現(xiàn)智能·情感·信賴的“更聰明的陪伴”。根據(jù)“金三角”服務(wù)理念，推出埃安“一鍵尊享服務(wù)”品牌，一是打造埃安服務(wù)平臺，基于先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)與智能科技，打造覆蓋“車，樁，網(wǎng)”，貫穿“選購用養(yǎng)換”的全生命周期直接服務(wù)，二是推出埃安俱樂部 ，通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用進(jìn)行成員歸類與分析，打造基于“圈層文化”和“生活服務(wù)”的線上線下社交平臺。

科技引領(lǐng)美好升級

廣汽集團(tuán)重視科技在發(fā)展自主品牌過程中的重要作用。12年來，累計(jì)投入267億元用于自主研發(fā)，取得 “五個一”成果，有了質(zhì)的飛躍，包括：聚攏了一支研發(fā)大師團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建了一個全新的廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA，打造了一個純電動平臺GEP，推出了一套ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，掌握了一批先進(jìn)核心技術(shù)。

現(xiàn)今，廣汽集團(tuán)已聚攏了一支由常務(wù)副院長、動力總成專家吳堅(jiān)，副院長、造型設(shè)計(jì)專家張帆，首席技術(shù)官、底盤調(diào)校專家Marco，技術(shù)總監(jiān)、NVH專家田畑俊幸，技術(shù)總監(jiān)、感知品質(zhì)專家相田修平以及廣汽乘用車首席質(zhì)量官、質(zhì)量管理專家浦上嘉文等組成的，擁有自主品牌、外資品牌、豪華品牌多年開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)，推動廣汽自主研發(fā)水平得到極大提升，也直接帶來廣汽自主品牌產(chǎn)品在動力、造型、操控和安全性、品質(zhì)以及舒適性等方面的全面升級。

歷時數(shù)年精心打造的廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA，涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，是兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構(gòu)，在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面進(jìn)行了飛躍性的提升。全新GPMA不僅是一種生產(chǎn)模式，更是一次生產(chǎn)理念的全面革新，囊括研發(fā)體系優(yōu)化、產(chǎn)品布局升級、關(guān)鍵技術(shù)飛躍，形成于產(chǎn)品有助力、于用戶有利好、于行業(yè)有引領(lǐng)的三贏良性循環(huán)。

在本月初剛結(jié)束的廣汽研究院2019科技周上，一共在16個技術(shù)領(lǐng)域展出了110余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果。囊括了智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型設(shè)計(jì)、動力總成等領(lǐng)域前沿、先進(jìn)的新技術(shù)。其中包括三維石墨烯材料制備工藝及其在快充電池、輕量化復(fù)合材料、鋰硫電池等方面的應(yīng)用技術(shù)。其中，通過石墨烯的應(yīng)用，快充電池最快只需8分鐘即可充滿80%。

打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車大生態(tài)

在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，廣汽集團(tuán)將圍繞“互聯(lián)、協(xié)同、控制、服務(wù)”四大維度，與合作伙伴共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車大生態(tài)，創(chuàng)造出行服務(wù)價值。今年7月發(fā)布的廣汽ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，由廣汽主導(dǎo)、自主研發(fā)，騰訊、華為等多個戰(zhàn)略合作伙伴支持，集智能工廠生態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)、物聯(lián)系統(tǒng)于一身，目前涵蓋ADiGO自動駕駛系統(tǒng)與ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)兩大功能板塊，接下來還將持續(xù)引入ADiGO云平臺、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺等子系統(tǒng)。

隨著5G技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化運(yùn)用，廣汽集團(tuán)將基于5G通信打造V2X智慧車聯(lián)網(wǎng)，同時，打造面向智慧城市的智慧出行服務(wù)體系，計(jì)劃用10年時間，建成番禺智慧生態(tài)園。

本次展出的Magic Box智能移動服務(wù)概念車，獨(dú)創(chuàng)三網(wǎng)合一系統(tǒng)，將“車聯(lián)網(wǎng)+智慧門店物聯(lián)網(wǎng)+移動互聯(lián)網(wǎng)”打通。通過Magic Box軟硬件系統(tǒng)，廣汽將秉承開放合作、共生共贏的理念與合作伙伴一起打造智能移動服務(wù)新業(yè)態(tài)，構(gòu)建全方位、多場景、高智能、高效率、可持續(xù)的智慧城市+移動生活生態(tài)系統(tǒng)。

智能制造保障品質(zhì)和個性化需求

智能化已深入制造環(huán)節(jié)。被譽(yù)為“世界級汽車硅谷”的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首期工程已于2018年12月底竣工。粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略布局，為產(chǎn)業(yè)園建設(shè)注入了新的活力和內(nèi)涵，提供了人才、資金和技術(shù)的契機(jī)。目前產(chǎn)業(yè)園建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)超出預(yù)期，據(jù)統(tǒng)計(jì)，已批準(zhǔn)投資項(xiàng)目達(dá)到285億元。

近日，由廣汽集團(tuán)牽頭建設(shè)的廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心正式成立，將圍繞“1+3”模式（一個平臺，三大延伸功能），打造開放的創(chuàng)新平臺，支撐產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，形成智聯(lián)協(xié)同新模式，助力大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展。

根據(jù)國家發(fā)布的智能工廠成熟度5級評估體系，廣汽新能源智能生態(tài)工廠在建成時已直接達(dá)到3級水平，部分達(dá)到4級水平，計(jì)劃在2025年前達(dá)到5級水平。它具備多項(xiàng)功能：鋼鋁車身柔性工廠，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更安全的輕量化車身；數(shù)字化自主決策工廠，運(yùn)用全球數(shù)據(jù)云平臺進(jìn)行生產(chǎn)過程分析決策，大幅提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)控制能力；深度互動式定制工廠，讓用戶深度參與汽車設(shè)計(jì)制造，享受個性化體驗(yàn)，目前最多可有6萬種定制組合；能源綜合利用生態(tài)工廠，與生態(tài)環(huán)境和諧共生，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新舉措筑就廣汽智造新高度、品質(zhì)新高度、定制新高度和環(huán)保新高度。

于今年6月竣工的廣汽傳祺宜昌工廠，則是傳統(tǒng)汽車智能制造的典范。宜昌分廠將“工業(yè)4.0”理念與廣汽生產(chǎn)方式（GPS 3.0）落到實(shí)處，鑄就了“智能制造”的新高度；聚合世界領(lǐng)先水平工藝和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動化、信息數(shù)字化、管理智能化、智造生態(tài)化有機(jī)融合，并以質(zhì)量和效能為中心，提升生產(chǎn)要素效率，其單線生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)52秒，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

2025年全系車型實(shí)現(xiàn)電氣化

環(huán)保是時代趨勢。作為汽車企業(yè)，廣汽集團(tuán)一直以來大力推動汽車向低耗高效發(fā)展，除了不斷提高傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的熱效率，還將基于三電核心技術(shù)，全力打造弱混、強(qiáng)混、插混、純電和燃料電池等多款動力總組合。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，廣汽集團(tuán)的目標(biāo)是在2025年全系車型實(shí)現(xiàn)電氣化。

以390T發(fā)動機(jī)為代表的廣汽第三代發(fā)動機(jī)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，近期剛剛正式投放市場。已在研發(fā)中、計(jì)劃明年投產(chǎn)的廣汽集團(tuán)第四代發(fā)動機(jī)技術(shù)，研發(fā)目標(biāo)是熱效率達(dá)到42%。未來，廣汽還將挑戰(zhàn)45%甚至更高的熱效率，并向混合動力以及插電混合動力應(yīng)用方向發(fā)展。

在混合動力方面，廣汽集團(tuán)將兩條路線并行發(fā)展，其中一條路線是和豐田合作聯(lián)合開發(fā)。2019年9月26日，廣汽集團(tuán)已經(jīng)與豐田簽訂電動化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將深化包含新能源車在內(nèi)的電動化車輛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作。采用豐田THS系統(tǒng)的廣汽集團(tuán)混合動力產(chǎn)品最遲將于2021年推出。另一條路線是采用廣汽集團(tuán) 自主研發(fā)的G-MC系統(tǒng)，這套系統(tǒng)既可以滿足混合動力，又可以滿足插電式混合動力。

在新能源車方面，廣汽集團(tuán)已經(jīng)陸續(xù)推出GE3 、Aion S、Aion LX三款電動車。今年推出的Aion S、Aion LX，基于全新純電平臺設(shè)計(jì)，是電動車領(lǐng)域高科技、高品質(zhì)、高性能的代表，上市以來深受顧客喜愛。廣汽集團(tuán)還將以每年至少推出兩款純電動新車的速度，搶抓新能源汽車發(fā)展機(jī)遇。

此外，廣汽集團(tuán)也將繼續(xù)探索氫燃料電池車技術(shù)，完成多臺樣車試制，力爭在2020年實(shí)現(xiàn)燃料電池車的示范運(yùn)行。

面臨汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，廣汽集團(tuán)以e-TIME行動推動顧客體驗(yàn)升級，助力打造企業(yè)核心競爭力。通過本次車展，消費(fèi)者能真切感受到廣汽集團(tuán)在創(chuàng)新、科技方面的努力，感受到廣汽自主品牌所發(fā)生的脫胎換骨的變化。可以預(yù)見，不遠(yuǎn)的將來，廣汽集團(tuán)將迎來更加輝煌的廣汽時刻！