金秋十月，丹桂飄香。在這豐收的季節(jié)里，江淮汽車“三年磨一劍”的豐碩成果、被業(yè)界譽(yù)為“平價(jià)版大眾CC”的緊湊型家轎嘉悅A5即將正式上市。

高顏值的嘉悅A5外觀時(shí)尚、動(dòng)感，極富視覺(jué)沖擊力，渾身洋溢著濃烈的現(xiàn)代歐陸風(fēng)情與意大利“貴族范兒”。這也難怪，新車設(shè)計(jì)由多位享譽(yù)業(yè)界的大師聯(lián)袂完成——原阿爾法·羅密歐品牌設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione擔(dān)綱“主刀”（著名的8C跑車就是他的經(jīng)典作品之一），原藍(lán)旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負(fù)責(zé)人Giancarlo Concilio、曾在喬治亞羅和Stola等全球知名設(shè)計(jì)公司任總工程師的Maurizio Poli也參與其中。

嘉悅A5前臉采用垂瀑式中網(wǎng)，以鍍鉻方式與兩側(cè)集成了遠(yuǎn)、近光燈的窄長(zhǎng)條大燈自然銜接，營(yíng)造更寬的前臉視覺(jué)效果；轉(zhuǎn)向和日間行車燈的功能則交給邊框LED燈完成。側(cè)面上，凌厲起伏的流線型車身天際線從車頭一直延伸到車尾，與JAC家族式“鯊魚(yú)鰭”窗線相會(huì)后向下延伸，勾勒出溜背造型，形成擾流尾翼。尾翼棱線向前俯沖，形成兩條腰線，極具運(yùn)動(dòng)感。轎跑式的流線型車身無(wú)疑將帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)，有效提升其燃油經(jīng)濟(jì)性。

尾部造型一點(diǎn)都不遜色于前臉，貫穿式尾燈層次分明，對(duì)尾部的穩(wěn)重感起到了決定性作用。此外，新車采用掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)，圓筒式的雙排氣孔和雙五輻輪圈，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

獨(dú)樹(shù)一幟的掀背式尾門(mén)功能，則讓這款三廂轎車拓展具備了SUV才有的大空間優(yōu)勢(shì)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，嘉悅A5尾門(mén)掀至最大角度時(shí)，能讓2名中等身材的成年人輕松坐進(jìn)后備箱而連頭都碰不著。如果放倒后排座椅，再鋪上一張充氣墊，嘉悅A5就能秒變“袖珍房車”。長(zhǎng)途旅行時(shí)，一人開(kāi)車，另一人在后面躺著睡覺(jué)，盡可享受江淮汽車“空間成就自由”所帶來(lái)的舒適駕乘體驗(yàn)。

別看嘉悅A5“外表狂野”，內(nèi)飾卻溫馨、體貼，營(yíng)造出一種家的感覺(jué)。嘉悅內(nèi)飾提供黑灰雙色和棕色兩種主色調(diào)風(fēng)格，細(xì)節(jié)輔以銀色鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴，橫向平行對(duì)稱，線條干脆，縱向?qū)哟畏置鳎w造型簡(jiǎn)潔工整。值得一提的是，黑灰雙色的內(nèi)飾在中控臺(tái)和門(mén)飾上使用了仿織物皮革；仿織物皮革具有立體的織物紋理，給人帶來(lái)柔軟和溫馨感，又具備皮革好清理的特點(diǎn)，更好地詮釋了內(nèi)飾以營(yíng)造全家人溫馨駕乘空間的設(shè)計(jì)理念。

嘉悅A5的智能化也更上一層樓，控制面板采用中控、儀表雙液晶屏——不僅取消了傳統(tǒng)的指針式儀表，而且導(dǎo)航時(shí)儀表屏就能直接顯示建議路徑，安全便利，巧妙化解了以往抬頭顯示器（HUD）存在的投影信息不穩(wěn)定、無(wú)法平視、夏天散熱難、中控臺(tái)適配性差等問(wèn)題。而且，嘉悅A5的儀表屏背景風(fēng)格可通過(guò)方向盤(pán)上的“米”字鍵靈活切換，防止駕駛員視覺(jué)疲勞。

江淮汽車還發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)，與中國(guó)科技大學(xué)（位于合肥）校企協(xié)作、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在車載智能化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。比如在嘉悅A5上，就安裝了科大訊飛最新車載語(yǔ)音3.5系統(tǒng)（中控屏界面）。江淮技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)為我們演示，語(yǔ)音召喚小助手“智聆”搜索、定位最近的火鍋店，并自動(dòng)設(shè)置行駛路線導(dǎo)航，整個(gè)人機(jī)交互過(guò)程快捷、有趣。

據(jù)江淮技術(shù)人員介紹，嘉悅A5的車載智能系統(tǒng)采用4G網(wǎng)絡(luò)（預(yù)售階段每月贈(zèng)送車主5個(gè)G的流量），可通過(guò)中國(guó)移動(dòng)為江淮量身定制優(yōu)化的咪咕視頻APP，在線收看電視節(jié)目流暢不卡頓。而借助江淮汽車APP，車主不僅能遠(yuǎn)程開(kāi)啟車窗、啟動(dòng)馬達(dá)，還可利用紅外檢測(cè)報(bào)警功能（高配版）避免把孩子、寵物遺忘在車內(nèi)。如果自家嘉悅A5（頂配版）停在車庫(kù)或路邊遭別的車碰撞，行車記錄儀“途記寶”也會(huì)自動(dòng)錄像拍照取證并第一時(shí)間通知車主。

值得一提的是，2019年5月嘉悅A5諜照曝光后，網(wǎng)上有車友“吐槽”檔桿過(guò)高。針對(duì)這一情況，江淮迅速做出反應(yīng)，他們的工程師花費(fèi)很大氣力，先后攻克機(jī)械檔桿不易調(diào)整（涉及到力矩變化影響掛擋）、如何兼顧美觀與實(shí)用等難題，設(shè)計(jì)的新檔桿高度已與其他車型的電子檔桿無(wú)異。見(jiàn)微知著，僅這一細(xì)節(jié)便可看出江淮在傾力打造嘉悅A5過(guò)程中的用心良苦。

嘉悅A5的卓越品質(zhì)，不僅來(lái)自充滿美感、注重人機(jī)功效的藝術(shù)化、人性化設(shè)計(jì)，更源于江淮采納德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系后，所打造的科學(xué)嚴(yán)格、精益求精的制造工藝與審驗(yàn)流程。2018年2月，江淮汽車與德國(guó)大眾的合資企業(yè)注冊(cè)成立還不到2個(gè)月，江淮汽車就全面導(dǎo)入德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系，系統(tǒng)應(yīng)用大眾質(zhì)量工具，并投入2億元進(jìn)行生產(chǎn)線升級(jí)。

VDA是德國(guó)汽車聯(lián)合會(huì)的德文縮寫(xiě)，其制定的汽車工業(yè)質(zhì)量管理有9卷標(biāo)準(zhǔn)，其中第6卷被奉為德國(guó)汽車行業(yè)質(zhì)量審核的基本準(zhǔn)則，下設(shè)6個(gè)子卷。江淮目前采用的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，正是VDA6的3大核心章節(jié)——質(zhì)量審核、過(guò)程審核、產(chǎn)品審核。當(dāng)然，“耳聽(tīng)為虛，眼見(jiàn)為實(shí)”，更多答案還需要我們深入生產(chǎn)一線去尋找。

站在江淮斥巨資建設(shè)的全自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線旁，眺望偌大的車間，雖然焊花四濺，工作高效有序，卻見(jiàn)不到多少員工。這是因?yàn)榻丛谠撋a(chǎn)線安裝了170臺(tái)發(fā)那科（FANUC）機(jī)器人，不僅實(shí)現(xiàn)了焊接工藝的高柔性、高控制與高速自動(dòng)化（生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)到每分鐘1輛），而且提高了嘉悅A5的側(cè)碰、正碰等重要車身焊點(diǎn)的強(qiáng)度。

在焊接車間入口的一個(gè)單獨(dú)玻璃房?jī)?nèi)，我們又看到一臺(tái)來(lái)自德國(guó)的庫(kù)卡（KUKA）工業(yè)機(jī)器人，正揮舞著攜帶特殊儀器的機(jī)械臂忙得不可開(kāi)交。據(jù)江淮技術(shù)人員介紹，這是一套藍(lán)光（單色光）自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，2018年3月由江淮花費(fèi)452萬(wàn)元從德國(guó)引進(jìn)。

這套檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，相比傳統(tǒng)檢具，其不但能夠支持多個(gè)車型，比人工三坐標(biāo)檢測(cè)效率提高近42%，還大大減少了人為誤差（精度達(dá)到0.03毫米），且數(shù)據(jù)直觀、可視、可追溯。

此外，江淮使用超聲波焊點(diǎn)分析儀對(duì)白車身焊點(diǎn)在線進(jìn)行超聲波無(wú)損檢測(cè)，相比傳統(tǒng)拆解評(píng)價(jià)，效率提升60%。嘉悅A5的關(guān)鍵車身部件經(jīng)過(guò)這一系列嚴(yán)格檢測(cè)，得以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，有效保障了在線精度與間隙面差品質(zhì)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝工位，我們看到一種靈巧的黃色小貨車在自動(dòng)運(yùn)行。據(jù)介紹，江淮利用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的AGV動(dòng)力小車配送嘉悅A5裝配所需的小件物料，后者利用跟蹤傳感器與反光板之間的信號(hào)傳遞實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)線的同步運(yùn)行，具有（沿著固定的地磁感線）無(wú)軌滑行、自動(dòng)導(dǎo)向、鳴樂(lè)提醒、遇障自停等功能特點(diǎn)，顯著提高了裝配效率。為避免各型螺栓錯(cuò)裝、漏裝，各工位還專門(mén)配有一輛通過(guò)連接支點(diǎn)跟著生產(chǎn)線同步運(yùn)行的白色物料小車。

而在輪胎裝配工位，嘉悅A5輪胎的搬運(yùn)和固點(diǎn)打緊工作，則全部使用購(gòu)自瑞典阿特拉斯、美國(guó)英格索蘭等世界高級(jí)工具制造商的電動(dòng)五軸擰緊機(jī)完成。遵照VDA質(zhì)量管理要求，這些工位都安裝有TLD（有存檔責(zé)任）點(diǎn)控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了嘉悅A5關(guān)鍵擰緊點(diǎn)100%電動(dòng)擰緊，且能做到實(shí)時(shí)監(jiān)控、擰緊過(guò)程和結(jié)果可視化以及相關(guān)數(shù)據(jù)100%可追溯，緊固件擰緊質(zhì)量得到全面提升。

每臺(tái)嘉悅A5新車下線后，江淮又增加了淋雨漏水檢測(cè)——操作員使用手電筒大小、形似燈管的進(jìn)口專用探針，對(duì)非可視區(qū)域（如地毯下方）可能存在的積水點(diǎn)進(jìn)行非破壞探測(cè)，一有異常即自動(dòng)報(bào)警（閃爍藍(lán)光），實(shí)現(xiàn)了淋雨檢測(cè)100%覆蓋，整車品質(zhì)進(jìn)一步提升。

當(dāng)被問(wèn)及“引入VDA質(zhì)量管理體系后，德系車的精細(xì)化要求是否與江淮的‘追求速度’相矛盾”時(shí)，一位江淮技術(shù)部門(mén)高管表示，經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證，按照VDA所要求的120多項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行并達(dá)標(biāo)后，造車的效率、質(zhì)量反而得到提高，因?yàn)橹袊?guó)工人的遵守紀(jì)律與吃苦耐勞世界聞名，而嘉悅A5正是江淮應(yīng)用VDA標(biāo)準(zhǔn)后的最新結(jié)晶。

與江淮合作的德國(guó)專家也認(rèn)為，江淮研發(fā)、創(chuàng)新產(chǎn)品的迭代速度與德國(guó)大眾的品質(zhì)相結(jié)合，對(duì)江淮乃至中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都大有裨益。他對(duì)嘉悅A5同樣給予高度評(píng)價(jià)，不僅選了一輛用于自駕，還開(kāi)玩笑說(shuō)要“投資”這款市場(chǎng)前景看好的新車。

總之一句話：酷炫的設(shè)計(jì)、親民的價(jià)格、德系的品質(zhì)，嘉悅A5，你值得擁有。