當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，企業(yè)兼并重組正在加快。在這種形勢(shì)下，江淮汽車(chē)將突破的關(guān)鍵放在了技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升上，努力實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車(chē)向先進(jìn)節(jié)能、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際化市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，從單一制造向制造與服務(wù)并舉轉(zhuǎn)型。在近日舉辦的第十八屆上海車(chē)展上，江淮汽車(chē)旗下瑞風(fēng)S4等10款明星車(chē)型集中展示，以差異化產(chǎn)品矩陣滿(mǎn)足用戶(hù)定制化用車(chē)需求。

江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)安進(jìn)此前表示，企業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量和品牌三大板塊的迭代升級(jí)彼此協(xié)調(diào)、相輔相成。只有先做好質(zhì)量升級(jí)，才能再談技術(shù)升級(jí)和品牌升級(jí)，并繼續(xù)產(chǎn)生品牌效應(yīng)。

深耕新能源車(chē)領(lǐng)域

作為一家用戶(hù)導(dǎo)向型企業(yè)，江淮主動(dòng)融入汽車(chē)發(fā)展新生態(tài)，著力打造電動(dòng)平臺(tái)上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。在此背景下，搭載江淮汽車(chē)最新技術(shù)成果的10款車(chē)型和4款發(fā)動(dòng)機(jī)在上海車(chē)展集中亮相。

安進(jìn)表示，質(zhì)量升級(jí)是一個(gè)企業(yè)賴(lài)以生存發(fā)展的內(nèi)在根基。在他看來(lái)，技術(shù)升級(jí)是汽車(chē)企業(yè)永葆青春、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，質(zhì)量升級(jí)是企業(yè)發(fā)展最基礎(chǔ)的生命線(xiàn)。

據(jù)介紹，歷時(shí)十三年八代技術(shù)三代產(chǎn)品積累，江淮目前已經(jīng)形成國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的iEV技術(shù)平臺(tái)。尤其是，江淮iEVS4的上市，標(biāo)志著江淮新能源將開(kāi)啟“軟件定義汽車(chē)”的新時(shí)代，創(chuàng)造“移動(dòng)終端、儲(chǔ)能單元、數(shù)字空間”三位一體的3.0時(shí)代。

此次上海車(chē)展上，江淮iEVS4共推出豪華型、豪華智享型、豪華智聯(lián)型、豪華智尊型等四款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)僅為12.95萬(wàn)元至15.95萬(wàn)元。在此之前，憑借iEV6E和iEV7S的出色表現(xiàn)，江淮汽車(chē)在2018年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)積累下了良好的口碑。

安進(jìn)表示，技術(shù)一定要體現(xiàn)在產(chǎn)品上。“我們特別設(shè)立的新技術(shù)研究院一直在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)化駕駛方面進(jìn)行著前瞻性研究，在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的情況下，在技術(shù)上先做到不掉隊(duì)、跟得上，再努力加強(qiáng)自主性。”

2019年，江淮汽車(chē)將有10多款產(chǎn)品上市，其中包括iEVS4等多款新能源車(chē)型，這些車(chē)型將與現(xiàn)有新能源車(chē)共同組成產(chǎn)品矩陣。2020年，江淮汽車(chē)還將推出5款定位于A級(jí)和A0級(jí)的新能源車(chē)型。

此次車(chē)展上，江淮汽車(chē)旗下瑞風(fēng)S4等10款明星車(chē)型也集中展示，以差異化產(chǎn)品矩陣滿(mǎn)足用戶(hù)定制化用車(chē)需求。江淮方面表示，早在2007年，江淮汽車(chē)就啟動(dòng)了新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)，2010年開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化先河，成為首家批量示范運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)企業(yè)。

在新能源領(lǐng)域，江淮汽車(chē)已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車(chē)的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合等關(guān)鍵技術(shù)，尤其在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)上取得重大突破。

針對(duì)今后市場(chǎng)發(fā)展方向，江淮汽車(chē)計(jì)劃精準(zhǔn)把握電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化深度融合趨勢(shì)，推出自主開(kāi)發(fā)的全新一代模塊化平臺(tái)，可覆蓋不同車(chē)身形式，同步匹配搭載純電動(dòng)、燃油車(chē)及混合動(dòng)力等多種動(dòng)力。

江淮方面認(rèn)為，新能源汽車(chē)行業(yè)增速迅猛，也凸顯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足，發(fā)展空間較大。從戰(zhàn)略角度出發(fā)，企業(yè)不能簡(jiǎn)單地把車(chē)電動(dòng)化，要回到用戶(hù)端的思維，牢牢抓住用戶(hù)，做好技術(shù)研發(fā)的有序跟進(jìn)。

針對(duì)未來(lái)市場(chǎng)，同時(shí)基于《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》及節(jié)能減排中長(zhǎng)期剛性要求，江淮汽車(chē)計(jì)劃積極把握機(jī)遇，大力發(fā)展新能源汽車(chē)，明確提出新能源汽車(chē)是公司的戰(zhàn)略性核心業(yè)務(wù)。計(jì)劃到2020年，江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重突破20%，到2025年，江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重達(dá)到30%以上。

在技術(shù)升級(jí)方面，近年來(lái)，江淮汽車(chē)的自主研發(fā)體系日漸完善。2018年，江淮汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)首家專(zhuān)利過(guò)萬(wàn)的車(chē)企。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在不計(jì)算各種硬件投入的情況下，2016年到2018年，江淮用于研發(fā)的投入達(dá)到近七十億元，并已擁有了兩個(gè)海外研發(fā)中心和遍布全球的合作伙伴。

產(chǎn)銷(xiāo)研網(wǎng)絡(luò)輻射全球

近年來(lái)，江淮汽車(chē)積極調(diào)整戰(zhàn)略部署，捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

在拓展全球市場(chǎng)方面，近年來(lái)江淮汽車(chē)穩(wěn)步實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。截至目前，江淮汽車(chē)已經(jīng)建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐130余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，并先后進(jìn)入了土耳其、意大利及墨西哥等高端市場(chǎng)。

2018年，面臨錯(cuò)綜復(fù)雜的外部環(huán)境，江淮汽車(chē)國(guó)際業(yè)務(wù)全年實(shí)現(xiàn)出口7.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，并首次突破7萬(wàn)輛大關(guān)，位居中國(guó)汽車(chē)出口第四位。數(shù)據(jù)顯示，近三年江淮累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口近15萬(wàn)輛，其19個(gè)海外工廠中15個(gè)分布在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家。

安進(jìn)指出，中國(guó)出口的汽車(chē)主要是商用車(chē)，江淮在這方面經(jīng)驗(yàn)豐富，江汽超過(guò)60%的出口都是銷(xiāo)往“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家，同時(shí)也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

安進(jìn)說(shuō)，“現(xiàn)在，我們?cè)凇粠б宦贰鼐€(xiàn)國(guó)家銷(xiāo)售的產(chǎn)品占將近百分之七十，而且市場(chǎng)需求越來(lái)越旺。轉(zhuǎn)型升級(jí)，勇敢地走出來(lái)，就是要整合世界優(yōu)秀資源為我所用，然后再把我們的產(chǎn)品銷(xiāo)往世界”。

其實(shí)，除了“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家，江淮汽車(chē)也同樣重視在其他國(guó)家的發(fā)展。目前，江淮電動(dòng)汽車(chē)已進(jìn)入意大利、奧地利市場(chǎng)，并得到很大的市場(chǎng)認(rèn)同。安進(jìn)表示，“國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)并行，是江淮轉(zhuǎn)型的重要部分。”

在產(chǎn)業(yè)布局方面，江淮與大眾合資，與蔚來(lái)汽車(chē)進(jìn)行合作，在西班牙與大眾西亞特成立研發(fā)公司等。基于與大眾開(kāi)展合資合作的基礎(chǔ)，江淮汽車(chē)引入大眾標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行大眾共線(xiàn)生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)大眾精心調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了全面共享大眾技術(shù)成果，使產(chǎn)品達(dá)到大眾品質(zhì)。

“我們要堅(jiān)持提高我們的價(jià)值，提高我們的質(zhì)量，提高我們的技術(shù)水平。通過(guò)這樣的辦法來(lái)很好地應(yīng)對(duì)目前困難，走出行業(yè)困境。”安進(jìn)說(shuō)。

全面布局出行服務(wù)

一直以來(lái)，江淮汽車(chē)堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，江淮新能源乘用車(chē)在私人領(lǐng)域累計(jì)銷(xiāo)量占比高達(dá)85％。2018年，江淮純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到63671臺(tái)，同比上升125.28%。同年年底，江淮新能源累計(jì)示范推廣突破13萬(wàn)輛，累計(jì)行駛里程突破22億公里。

為了貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步做大做強(qiáng)做優(yōu)安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，有效促進(jìn)節(jié)能減排，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，江淮新能源積極響應(yīng)國(guó)家“十城千輛”工程，堅(jiān)持大眾普及化路線(xiàn)。

當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”正以前所未有的速度相互融合。江淮汽車(chē)順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+出行”新業(yè)務(wù)。

今年，江淮汽車(chē)旗下移動(dòng)出行品牌“和行約車(chē)”正式上線(xiàn)，標(biāo)志著江淮汽車(chē)正式進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)行業(yè)。與此同時(shí)，江淮新能源已經(jīng)與國(guó)內(nèi)十余家主流共享汽車(chē)平臺(tái)達(dá)成合作協(xié)議，先后投放一萬(wàn)多臺(tái)車(chē)輛用于共享出行服務(wù)。此外，江淮新能源整合先進(jìn)造車(chē)資源，已經(jīng)形成全面的產(chǎn)品品系，助力綠色出行。

江淮汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理項(xiàng)興初表示：“和行約車(chē)的上線(xiàn)，不僅是江淮汽車(chē)堅(jiān)守制造業(yè)基礎(chǔ)上的戰(zhàn)略延伸，更是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。”

按照計(jì)劃，和行約車(chē)業(yè)務(wù)正式上線(xiàn)后，2019年將立足合肥，拓展十個(gè)城市的業(yè)務(wù)，投放車(chē)輛一萬(wàn)輛。三年內(nèi)，力爭(zhēng)達(dá)到自有車(chē)型5萬(wàn)輛，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)主要城市。同時(shí)，和行約車(chē)將陸續(xù)上線(xiàn)尊享專(zhuān)車(chē)、城際出行及場(chǎng)景化定制服務(wù)。

網(wǎng)約車(chē)作為共享經(jīng)濟(jì)的典型代表，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)與交通資源的整合優(yōu)勢(shì)，與地鐵、公交等形成互補(bǔ)，在一定程度上緩解了城市交通壓力，成為一種新的高效出行方式，受到越來(lái)越多用戶(hù)的青睞。

江淮汽車(chē)在公眾出行領(lǐng)域也積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，曾先后為中博會(huì)、安徽省黨代會(huì)、世界制造業(yè)大會(huì)等大型會(huì)議和活動(dòng)提供服務(wù)，連續(xù)五年成為安徽省合肥市公務(wù)汽車(chē)租賃服務(wù)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。同時(shí)，江淮汽車(chē)旗下和瑞出租車(chē)公司作為合肥市最大的出租車(chē)企業(yè)，連續(xù)六年獲得企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核最高等級(jí)“AAA”級(jí)。

此外，江淮新能源還布局三大類(lèi)市場(chǎng)，助力綠色出行。全面布局新能源乘用車(chē)、商用車(chē)、客車(chē)三大類(lèi)市場(chǎng)，形成全面的產(chǎn)品品系。豐富乘用車(chē)產(chǎn)品型譜，涵蓋A00、A0、A、B級(jí)各細(xì)分市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士指出，和行約車(chē)是江淮汽車(chē)堅(jiān)守制造業(yè)基礎(chǔ)上的戰(zhàn)略延伸，將讓更多消費(fèi)者享受新能源汽車(chē)帶來(lái)的綠色環(huán)保體驗(yàn)，也將促進(jìn)江淮汽車(chē)產(chǎn)品和品牌的快速成長(zhǎng)。