“一大批航天青年挑大梁、擔重任，展現(xiàn)了新時代中國青年奮發(fā)進取的精神風貌。”“建設(shè)航天強國要靠一代代人接續(xù)奮斗。”

一年前，在2022年五四青年節(jié)到來之際，習近平總書記給中國航天科技集團空間站建造青年團隊回信，向航天戰(zhàn)線全體青年致以節(jié)日的祝賀，并向他們提出殷切期望。

廣大航天青年始終牢記習近平總書記的重要囑托，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，轉(zhuǎn)戰(zhàn)酒泉、文昌兩個發(fā)射場，研制三型火箭，用六次完美騰飛鑄就大國天宮，圓滿完成空間站建造任務。

新征程上，在習近平總書記回信精神指引下，廣大航天青年“挑大梁、擔重任”，把滿腔熱忱與激情轉(zhuǎn)化為前進動能，在浩瀚宇宙書寫無悔青春。

輝煌成就：中國航天不斷創(chuàng)造新的歷史

從天宮、北斗、嫦娥到天和、天問、羲和，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視關(guān)心航天事業(yè)發(fā)展，提出建設(shè)航天強國宏偉目標，推動我國航天事業(yè)不斷創(chuàng)造新的歷史，取得一系列里程碑式的輝煌成就。

所謂壯舉，皆因奮斗。

一次次壯麗飛行，在通往太空的征途中描繪出最美的中國航跡。這航跡背后，離不開一批又一批勇于“挑大梁、擔重任”的航天青年。

鮮紅的成功旗迎風飄揚，鏗鏘的宣誓聲響徹全場。2023年4月3日，中國航天科技集團中國運載火箭技術(shù)研究院隆重舉行2023年載人航天工程空間站任務發(fā)射隊出征儀式。

運載火箭是人類進入太空的“天梯”，也是邁向浩瀚宇宙的第一步。運載火箭的能力有多強，航天的舞臺就有多大。

來自中國運載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計部的朱海洋，是“筑夢”空間站建造系列發(fā)射任務青年突擊隊的隊長，也是承擔我國多個重要運載火箭型號研制生產(chǎn)任務的“尖兵”。

這是2023年4月14日拍攝的來自中國運載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計部的朱海洋。新華社記者 張晨霖 攝

朱海洋和隊員們深知，每一次發(fā)射都是舉世矚目的考驗，意義重大，不容有失。為此，中國運載火箭技術(shù)研究院專門成立了“筑夢”空間站建造系列發(fā)射任務青年突擊隊。

2022年5月2日，習近平總書記給空間站建造青年團隊回信時，恰逢空間站建造決戰(zhàn)決勝之年首戰(zhàn)。朱海洋說，“筑夢”青年突擊隊全體隊員在文昌發(fā)射場共同學習了總書記的重要回信精神，現(xiàn)場談感悟并撰寫決心書，立下奪取勝利的青春誓言。

“在總書記回信8天后，我們攻堅克難，全力保障了長征七號運載火箭發(fā)射任務圓滿成功，空間站全面建造階段首戰(zhàn)告捷，航天青年以實際行動踐行總書記回信精神，以優(yōu)異成績踐行航天報國錚錚誓言。”朱海洋說。

長征二號F、長征五號、長征七號這三款運載火箭，是我國空間站建造任務的三大主力運載火箭，分別承擔著運送神舟載人飛船，空間站天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙以及天舟貨運飛船的關(guān)鍵任務。

作為我國現(xiàn)役規(guī)模最大、運載能力最強的運載火箭，長征五號運載火箭堪稱我們邁向航天強國的“入場券”，其設(shè)計難度之大、研制困難之多，可想而知。

工作中，31歲的長征五號系列運載火箭姿態(tài)系統(tǒng)主任設(shè)計師黃聰和同事始終牢記總書記回信中“勇于創(chuàng)新突破，在逐夢太空的征途上發(fā)出青春的奪目光彩”的重要囑托，積極關(guān)注國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展動態(tài)，探索與研究智能控制技術(shù)，拓展專業(yè)領(lǐng)域，培育新思路，助推新技術(shù)，致力打造創(chuàng)新方案的“育種基地”。

這是2023年4月14日拍攝的長征五號系列運載火箭姿態(tài)系統(tǒng)主任設(shè)計師黃聰。新華社記者 張晨霖 攝

“通過自主研發(fā)與攻關(guān)，在空間站任務中我們先后完成了應急軌道規(guī)劃及系統(tǒng)重構(gòu)控制、大推力直接入軌高精度姿態(tài)控制等一系列技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化應用與飛行驗證，提升了空間站任務控制系統(tǒng)與運載火箭的可靠性。”黃聰說。

守正創(chuàng)新：一大批航天青年傳承精神品質(zhì)再創(chuàng)時代榮光

2016年4月24日，在首個“中國航天日”到來之際，習近平總書記作出重要指示：“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”

黨的二十大報告提出要加快建設(shè)航天強國，中國航天開啟新的征程。

以“航天夢”托舉“中國夢”，是新時代航天青年肩上義不容辭的責任。

在空間站建造任務中，一大批航天青年“挑大梁、擔重任”，展現(xiàn)出新時代中國青年奮發(fā)有為的精神風貌。

來自中國航天科技集團中國空間技術(shù)研究院529廠焊接成形制造中心的鄭興，工作中主要負責天舟貨運飛船、空間站核心艙、實驗艙以及嫦娥五號返回器等多個重大型號大型密封艙體的金屬結(jié)構(gòu)焊接工作。

中國航天科技集團中國空間技術(shù)研究院529廠焊接成形制造中心高級技師鄭興在工作中（2018年1月26日攝）。新華社發(fā)（受訪者供圖）

太空探索永無止境，在航天強國征程上，需要每一位航天人奮力前行。

載人航天器密封艙體的焊接，是給航天員建造“太空家園”的重要一步，不允許出現(xiàn)任何缺陷。工作中，鄭興和同事秉承老一輩航天人從研制東方紅一號衛(wèi)星開始就傳承下來的精神，始終把“一次做對，一次做好”作為目標。

2023年4月14日，鄭興（左一）、郭朝禮（左二）、黃聰（右三）、朱海洋（右四）與同事在中國航天博物館合影。新華社記者 張晨霖 攝

“在一窮二白的艱苦條件下，老一輩航天人硬是用一種不服輸?shù)母蓜藕途康募妓嚧_保了東方紅一號衛(wèi)星的按時出廠。如今，我們的條件更好，設(shè)備更先進，更應繼續(xù)奮斗，用手中的焊槍高質(zhì)量、高效率完成好每一件型號產(chǎn)品的研制任務，為航天員建造安全可靠的‘太空家園’。”鄭興說。

2011年，神舟八號飛船與天宮一號完成首次自動交會對接，用時約44小時；2017年，天舟一號成功開展與天宮二號的6.5小時快速交會對接在軌試驗；2022年11月，在空間站建造任務中，天舟五號實現(xiàn)了2小時自主快速交會對接，創(chuàng)造新紀錄。

刷新紀錄的背后，離不開科研人員不斷突破自我的創(chuàng)新和實踐。

中國空間技術(shù)研究院502所貨運飛船制導導航與控制分系統(tǒng)副主任設(shè)計師郭朝禮2014年參加工作，9年間一直奮斗在空間站建造崗位上。

這是2023年4月14日拍攝的中國空間技術(shù)研究院502所貨運飛船制導導航與控制分系統(tǒng)副主任設(shè)計師郭朝禮。新華社記者 張晨霖 攝

從工作之初對飛船設(shè)計陌生，到參與攻關(guān)交會對接技術(shù)……親歷了空間站的建造過程，郭朝禮說：“我感到十分幸運，能參與到空間站建造中，每天都是懷著興奮與激動的心情去完成研制試驗任務，能夠?qū)⑺鶎W知識和技能應用于熱愛的事業(yè)之中，感到無比幸福。”

“對宇宙來說，人太渺小了。但每一個渺小的個體集中起來，就能成就一番偉大的事業(yè)。我有幸成為大群體中的一個，感到很滿足。”如今已90歲高齡的中國工程院院士、神舟飛船首任總設(shè)計師戚發(fā)軔親歷了我國航天事業(yè)從無到有、從小到大的全過程。

“我充滿信心，我相信真正的‘90后’們一定比我們做得更好！”笑稱自己也是“90后”的戚發(fā)軔這樣說。

2023年4月24日，游客在中國航天博物館參觀。新華社記者 張晨霖 攝

勇于突破：為我國航天科技實現(xiàn)高水平自立自強再立新功

西柏坡、天柱山、楊柳青……這些中國人耳熟能詳?shù)牡孛缃褚延谰糜】淘诹嘶鹦谴蟮亍?/p>

4月24日，在2023年“中國航天日”主場活動啟動儀式上，國家航天局和中國科學院聯(lián)合發(fā)布了中國首次火星探測火星全球影像圖。

科學研究團隊通過火星高分影像，識別了著陸點附近大量的地理實體，國際天文聯(lián)合會根據(jù)相關(guān)規(guī)則，將其中的22個地理實體，以中國人口數(shù)小于10萬的歷史文化名村名鎮(zhèn)命名。

2021年5月15日，天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務著陸火星取得成功。習近平總書記代表黨中央、國務院和中央軍委，向首次火星探測任務指揮部并參加任務的全體同志致電祝賀。

習近平總書記強調(diào)：“希望你們再接再厲，精心組織實施好火星巡視科學探測，堅持科技自立自強，精心推進行星探測等航天重大工程，加快建設(shè)航天強國，為探索宇宙奧秘、促進人類和平與發(fā)展的崇高事業(yè)作出新的更大貢獻！”

今年前三個月，我國成功實施14次發(fā)射，創(chuàng)歷史新高。在38萬公里外的月球，玉兔二號月球車正在進行科學探測。

公布嫦娥五號任務月球樣品聯(lián)合研究科學成果，國際月球科研站將按照三個階段分步實施……今年“中國航天日”主場活動上，一系列航天領(lǐng)域的重要成果和規(guī)劃發(fā)布，向世人展示了中國探索浩瀚宇宙不停步的雄心壯志。

2023年4月24日，游客在中國航天博物館參觀展出的月球樣品。新華社記者 張晨霖 攝

立下報國志，追尋航天夢。筑夢新征程，一大批年輕的航天戰(zhàn)略儲備人才走上航天重大型號工程的舞臺。

伴隨探月工程同步成長的孫澤洲，34歲就被任命為嫦娥一號衛(wèi)星副總設(shè)計師，38歲被任命為嫦娥三號探測器系統(tǒng)總設(shè)計師。探月三期工程正式立項時，34歲的張高被任命為嫦娥五號探測器副總指揮。同期，4名不到40歲的拔尖青年人才也走上了嫦娥五號探測器副總設(shè)計師的崗位。在載人航天領(lǐng)域，39歲的王翔被任命為空間實驗室系統(tǒng)和空間站系統(tǒng)總指揮，成為當時最年輕的型號領(lǐng)軍人才。

神舟十四號載人飛行任務，是空間站在軌建造以來情況最復雜、技術(shù)難度最高、航天員乘組工作量最大的一次載人飛行任務，首次實現(xiàn)兩艘載人飛船同時在軌、兩組航天員在軌輪換，為空間站后續(xù)建造和運營奠定了堅實基礎(chǔ)，標志著中國航天事業(yè)高水平科技自立自強邁出新步伐，加快建設(shè)航天強國實現(xiàn)新突破。

“作為載人航天的親歷者，我將個人夢想融入祖國記憶。”今年航天日之際，曾乘坐神舟十一號和神舟十四號兩上太空、我國首位在軌時間超過200天的航天員陳冬動情地說，期待更多對航天事業(yè)懷有熱愛的人員加入航天隊伍，共同擁抱更廣闊的深邃太空。

記者：胡浩、胡喆、宋晨、吳慧珺、張漫子

編輯：聶焱、陳海通、胡碧霞、程昊

海報設(shè)計：段媛媛

統(tǒng)籌：李逾男、方思賢