近日，第二屆全國“最美公路人”名單在成都揭曉。作為湖北省唯一的團隊代表，蘄春縣農村公路管理局創新養護團隊榮耀上榜。“最美公路人”美在哪？在變“美”路上，又有著怎樣的故事？

守初心，以路為家

7月18日早晨6時，迎著陽光，蘄春縣農村公路管理局株林養護站站長陳文旺和伙計們將鐵鏟、割草機、掃帚等工具裝上車，準時從站里出發了。

當天的任務是去縣道綠唐線清理蒿草、疏通邊溝、整修路肩、清潔路面。13年來，無論寒來暑往，無論風霜雨雪，他們始終在路上，對每一項內容，每一道工序，陳文旺早已熟稔于心。

“老陳，又這么早啊？”“這熱的天，辛苦了！”工作中，不時有沿線村群眾和陳文旺打招呼，陳文旺微笑著一一應和。

“最開始覺得不好意思，總是能躲就躲。”陳文旺說，“現在，覺得這項工作蠻有意義。”

2009年，全國燃油費改革，陳文旺所在的蘄春縣交通管理總站撤銷。沒有收費職能，單位該何去何從？職工又該何去何從？

2010年8月，蘄春縣交通管理總站更名為蘄春縣農村公路管理局，次年1月23日正式掛牌，成為黃岡市同類機構改革中“第一個吃螃蟹的人”。

“沒有先例可循，只能一步步在探索中學習，在學習中完善。” 在該縣農村公路管理局主要負責人王賢德看來，只有不等不靠，先破后立。

2011年6月，蘄春縣創新公路養護工程技術有限公司成立，陳文旺從“拎著挎包收費”的管理者變成了“扛著掃帚掃地”的服務者。跟他一起轉換身份的有56人，這56人分布在公司下轄的11個公路養護管理站，負責全縣375公里縣道和3362公里鄉村道管護的指導監督工作。

秉匠心，以路為業

進入三伏天，連日的高溫酷暑天氣，很多人直呼“受不了”，但對獅子養護管理站站長汪洋來說，這持續的高溫讓他一直提在嗓子眼的心落了肚。

“前段時間暴雨，山區公路沖毀很多。”山區路最怕雨季，塌方、泥石流時有發生，“6月28日那場大暴雨，我們管養的42公里路段有80多處塌方。”

連續半個月，汪洋帶領他的隊員們，不是在清理塌方，就是在處置塌方的路上。一天下來，雨水和汗水混合在一起，身上的衣服濕了又干，干了又濕。

汪洋是地道的獅子鎮人，但是他卻很少回家，問及原因，他說，公路養護工作的性質決定了，沒有晴天雨天，沒有周六周日，尤其是當前正值雨季，災害隨時可能發生，必須時時在崗，隨叫隨到。

以站為家、以路為業、以養好路為榮。與汪洋一樣，大同公路養護站職工劉曉陽也扎根蘄北山區10余載，每天迎著朝霞而作，披著落日而歸，悉心呵護著管養的每一公里公路。

6月29日，暴雨持續不停，天剛蒙蒙亮，心系公路安危的劉曉陽就披上雨衣，帶上安全標志牌和標志筒上路巡查，瓢潑大雨傾泄而下，渾身上下都濕透了，但他顧不上這些，他眼里只有哪段樁號塌方幾處，哪處滑坡需要清理，哪段道路可能會影響群眾通行……

“累是肯定的，但把路養好了，再累也值得。”身為三個孩子的父親，劉曉陽親切地把管養的道路稱為他的“第四個孩子”，那三個孩子平時主要依靠妻子照顧，唯有這“第四個孩子”，是他一手一腳、親力親為養在身邊。

是什么力量催使公路養護人在關鍵時刻都能犧牲小我、成就大我？創新養護團隊負責人呂軍說，公司成立13年來，大力推進人才培育、技術培訓、路況評定等工作，現有中級以上專業技術人員35人。機構、人才、技術三個“從無到有”，倚仗的是養護人團結一心，依靠的是公路人以站為家，把養路當作事業的堅守與定力。

筑同心，以路為鏈

7月19日，晚飯時間剛過，漕河鎮高山鋪村村民何細旺就推著輪椅，帶著腿腳不便的老伴出門遛彎了。

順著新修建的紅色行軍路，他邊走邊看，偶爾看到路上有臟亂的地方，就會習慣性地收拾干凈。走了20來分鐘，他來到村里的交通驛站，這里早坐滿了人。

高山鋪交通驛站位于縣道黃標線，建于2022年，按照“標識統一、設施齊全、特色鮮明、管理規范”標準，集停車、熱水、入廁、觀景、休閑等功能于一體，每到傍晚或周末，大家伙兒都習慣來驛站聊聊天、跳跳舞，放松一下心情。

路養好了，環境變美了，村民的心舒暢了，愛路護路的積極性也提高了。在“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”三級養護管理體系支撐下，縣、鄉、村三級路長通力配合、履職盡責，每一條道路都有“管家”，每一公里路段都有人“管事”，840個公益性崗位遍布農村公路的邊邊角角，全縣農村公路優良率達97%。

農村公路之美，美在路景相宜，共融共護共建；公路養護人之美，美在奉獻不言苦，深耕不止步。“將繼續圍繞把農村公路建好、管好、護好、運營好目標，做好‘農村公路+’融合文章，統籌推進農村公路與鄉村振興、產業發展、全域旅游一體化建設，真正讓農業因路而興、農民因路而富、農村因路而美。”蘄春縣交通運輸局黨組書記、局長江遠明說。（洪瑩 陳鈺）