9月26日，以“智領(lǐng)未來(lái)”為主題的北京車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，它也是今年唯一一個(gè)頂級(jí)國(guó)際車(chē)展。包括北汽集團(tuán)在內(nèi)的中國(guó)五大汽車(chē)集團(tuán)，以及眾多外資品牌、造車(chē)新勢(shì)力紛紛參加了這場(chǎng)“大秀”，奉上了一場(chǎng)精彩絕倫的行業(yè)盛宴。除靚車(chē)之外，車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)還展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等多項(xiàng)成果，成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。這些新科技將同時(shí)應(yīng)用于乘用車(chē)和商用車(chē)，尤其在商用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，促進(jìn)了運(yùn)營(yíng)效率的提升。如北汽集團(tuán)在城市新能源物流車(chē)版塊應(yīng)用了系列智能技術(shù)，具有行業(yè)領(lǐng)先水平。而北汽昌河作為北汽集團(tuán)城市新能源物流車(chē)業(yè)務(wù)的主力軍，一直致力于前沿技術(shù)的開(kāi)發(fā)，以技術(shù)升級(jí)產(chǎn)品，樹(shù)立城市新能源物流車(chē)新標(biāo)桿。

換電技術(shù)核心加碼 行業(yè)痛點(diǎn)迎刃而解

近年來(lái)環(huán)境問(wèn)題成為全社會(huì)共同關(guān)注的重要問(wèn)題，環(huán)境質(zhì)量也在逐步改善。為了打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，國(guó)家大力支持清潔環(huán)保的新能源汽車(chē)發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年第一季度國(guó)家與16個(gè)地方省市已出臺(tái)新能源汽車(chē)行業(yè)激勵(lì)政策23項(xiàng)。除此，“加快推進(jìn)國(guó)家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”，鋪設(shè)充電站、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施也是具有戰(zhàn)略意義“新基建”。據(jù)近日工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在新聞發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬(wàn)座，換電站449座，建設(shè)了各類(lèi)充電樁130萬(wàn)個(gè)。同時(shí)，我國(guó)還建成了“十縱十橫兩環(huán)”4.9萬(wàn)公里高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。這些都為新能源汽車(chē)的普及奠定了基礎(chǔ)，推動(dòng)新能源汽車(chē)快速發(fā)展。

另一方面，城區(qū)貨車(chē)限行導(dǎo)致城配物流行業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求，需要兼顧成本與環(huán)保問(wèn)題，新能源物流車(chē)成為首選。但是充電難、續(xù)航不足、充電時(shí)間長(zhǎng)影響配送效率、電池?fù)p耗快、采購(gòu)成本高，殘值低等痛點(diǎn)讓不少用戶(hù)望而卻步。降本增效成為新能源物流車(chē)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵要素，而換電模式的出現(xiàn)有效解決了用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程中的諸多問(wèn)題，如車(chē)電分離可以大大降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本；快速完成換電，提升能源補(bǔ)給效率，實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷續(xù)航；由電池運(yùn)營(yíng)公司對(duì)電池集中進(jìn)行監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)與管理，有利于延長(zhǎng)動(dòng)力電池的壽命，增強(qiáng)電池的安全性，同時(shí)電池運(yùn)營(yíng)公司統(tǒng)一利用峰谷電價(jià)的差別來(lái)降低充電成本；也可以根據(jù)具體需求定制用電量，最大化節(jié)省開(kāi)支。另一方面，換電模式也可以催生出一些新的服務(wù)業(yè)態(tài)，如電池箱的設(shè)計(jì)和管理等都需要專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，將進(jìn)一步完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

目前，北汽昌河快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，率先在新能源物流車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“底盤(pán)換電”、“分箱換電”先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，更好地滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)運(yùn)營(yíng)效率的要求。其重點(diǎn)打造的北汽EV5多用途電動(dòng)物流車(chē)已成功應(yīng)用“底盤(pán)換電”技術(shù)，成為同級(jí)產(chǎn)品中首款應(yīng)用換電技術(shù)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車(chē)型。與此同時(shí)，針對(duì)換電技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施也在逐步完善，北汽集團(tuán)作為新能源領(lǐng)域引領(lǐng)者，在基建方面也一直走在前列。目前，已經(jīng)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司簽署協(xié)議，將開(kāi)展深度戰(zhàn)略合作，預(yù)計(jì)在2021年6月底前，全面合作建設(shè)100座換電站，服務(wù)全國(guó)不少于10000臺(tái)換電車(chē)輛，目前已實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域覆蓋。這意味著即使長(zhǎng)途運(yùn)輸貨物，也不用擔(dān)心車(chē)輛宕機(jī)，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)時(shí)間十分重要，3分鐘就可以完成換電免去了司機(jī)等待的焦急心情。換電站的鋪設(shè)進(jìn)一步推動(dòng)了換電業(yè)務(wù)的發(fā)展。北汽昌河可以共享集團(tuán)換電站資源，為換電車(chē)型提供了保障。

自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟 實(shí)際應(yīng)用賦能運(yùn)輸

經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新，人們的用車(chē)需求也在隨之發(fā)生變化。換電技術(shù)應(yīng)用解決了新能源物流車(chē)?yán)m(xù)航焦慮等痛點(diǎn)，人們期待更多駕乘體驗(yàn)的升級(jí)。自動(dòng)駕駛技術(shù)也是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)之一，本次車(chē)展上，和自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)及產(chǎn)品的發(fā)布都受到了大家的高度關(guān)注。自動(dòng)駕駛可以減少因人為失誤導(dǎo)致的偏差和危險(xiǎn)事故，合理規(guī)劃整體路線(xiàn)，減少擁堵提高公路容量，促進(jìn)交通領(lǐng)域良序發(fā)展，也可以輔助高齡、殘障人群安全的無(wú)需幫助的參與到交通中；另一方面，在運(yùn)輸行業(yè)也具有應(yīng)用前景，可以減少人力投入，提升運(yùn)營(yíng)效率，幫助企業(yè)降本增效，形成商業(yè)正循環(huán)。結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)之后，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，精準(zhǔn)把控運(yùn)輸全過(guò)程。北汽昌河洞悉市場(chǎng)趨勢(shì)，加大力度研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，爭(zhēng)取快速占領(lǐng)未來(lái)市場(chǎng)。

北汽昌河研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)目前已經(jīng)達(dá)到L3級(jí)別，可幫助處理如自適應(yīng)巡航、交叉路口通行、禮讓行人、變換匝道等大部分路況，提升運(yùn)輸效率。自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)全功能車(chē)規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛控制器、自動(dòng)駕駛算法和云端運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)這三項(xiàng)功能。自動(dòng)駕駛控制器就好比車(chē)輛大腦，使車(chē)輛具備高性能、高可靠、高度集成的自動(dòng)駕駛功能，同時(shí)可根據(jù)不同車(chē)型進(jìn)行適配；自動(dòng)駕駛算法好比車(chē)輛駕駛員，經(jīng)歷各種復(fù)雜環(huán)境和惡劣天氣磨煉，不斷優(yōu)化“大腦”執(zhí)行力，從而更好地控制車(chē)輛，確保做出合理行動(dòng)決策和路徑規(guī)劃；云端運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是一個(gè)數(shù)據(jù)收集器，負(fù)責(zé)采集、儲(chǔ)存、傳輸和分析數(shù)據(jù)，幫助車(chē)輛“駕駛員”不斷提高控制能力，提升系統(tǒng)安全性和用戶(hù)體驗(yàn)。三者各司其職，卻又彼此高效配合，確保整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

目前，應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)的北汽EV5、北汽EV2車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入試制階段，不久便會(huì)投入市場(chǎng)，再次領(lǐng)航新能源物流車(chē)發(fā)展。這兩款車(chē)可應(yīng)用于城市、城際物流等，如快件運(yùn)送、商超配貨、同城速運(yùn)、小商品周轉(zhuǎn)運(yùn)輸、地?cái)偸圬洝㈦娚塘闶鄣取Ｗ詣?dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用將為其賦能，更好地服務(wù)于物流運(yùn)輸行業(yè)。

由換電技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、5G技術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)等共同打造的出行新方式及物流新生態(tài)，未來(lái)將改變?nèi)祟?lèi)的生活方式。一方面，助力生態(tài)環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展；另一方面，提升了運(yùn)營(yíng)效率，利用有限資源創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)價(jià)值。未來(lái)北汽昌河將繼續(xù)以市場(chǎng)為中心，致力于技術(shù)前沿研發(fā)，為新能源物流車(chē)加碼賦能，為物流行業(yè)注入新生機(jī)，促進(jìn)其可持續(xù)發(fā)展。