時(shí)值我國第四個(gè)“中國品牌日”之際，長城汽車高級副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，分享了中國企業(yè)品牌建設(shè)的真知灼見。他認(rèn)為，面對新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命浪潮，企業(yè)不僅要立足發(fā)揚(yáng)國內(nèi)品牌美譽(yù)度，還應(yīng)加強(qiáng)國際品牌影響力，擁有差異化的品牌競爭優(yōu)勢，以創(chuàng)新提升品牌持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的能力，已成為企業(yè)贏得全球市場的關(guān)鍵。長城汽車將繼續(xù)以品牌為先導(dǎo)，參與全球競爭。

差異化成品牌競爭力關(guān)鍵

在日前舉行的“2020中國品牌價(jià)值評價(jià)信息發(fā)布”線上活動中，李瑞峰分享了我國企業(yè)品牌建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和愿景。

在李瑞峰看來，品牌，作為質(zhì)量、技術(shù)、信譽(yù)和文化的載體，對于一家企業(yè)、一個(gè)國家的重要性不言而喻，它是企業(yè)的無形資產(chǎn)，甚至?xí)蔀閲业拿Ｆ放频呐嘤c發(fā)展，既是企業(yè)的商業(yè)行為，也是文化行為。當(dāng)前我國對品牌建設(shè)的重視，無疑有利于營造適合品牌生長的市場生態(tài)和社會生態(tài)，培育出一批備受全球消費(fèi)者信賴和認(rèn)可的中國品牌。

“而面對新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命浪潮，擁有差異化的品牌競爭優(yōu)勢，以創(chuàng)新提升品牌持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的能力，已成為企業(yè)贏得全球市場的關(guān)鍵。”李瑞峰說。

長城汽車高級副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰 （資料照片）

長城汽車作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直秉持“專注、專業(yè)、專家”的品牌理念，堅(jiān)持聚焦SUV、皮卡領(lǐng)域，以全球化視野打造了“4+4+1”品牌體系，旗下哈弗、歐拉、長城皮卡、WEY四大整車品牌和四大零部件公司獨(dú)立運(yùn)營，同時(shí)啟動了與寶馬合資的光束汽車項(xiàng)目，由此塑造出清晰的品牌發(fā)展路徑。

好的品牌建設(shè)適應(yīng)了我國的發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求。我國明確提出，加強(qiáng)品牌建設(shè)，不斷提升中國產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量與影響力，是堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要方面。作為汽車企業(yè)，長城的產(chǎn)品發(fā)展和品牌建設(shè)走在了中國企業(yè)前列。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的當(dāng)下，長城捕捉到了差異化機(jī)遇，在許多新興市場國家取得佳績。

作為第一批走出國門的中國汽車企業(yè)，長城汽車的“出海”之路從1998年就已開啟。20多年來，長城汽車?yán)塾?jì)出口到160多個(gè)國家和地區(qū)，出口數(shù)量已超60萬輛；在與我國簽署“一帶一路”合作文件的國家中，長城汽車曾向其中近100個(gè)國家出口汽車產(chǎn)品。

支撐龐大銷量的，是遍布全球的網(wǎng)絡(luò)。長城汽車在俄羅斯、澳大利亞、南非、印度、泰國及美國等國家設(shè)立全資子公司，全球銷售網(wǎng)絡(luò)超過500家，銷售區(qū)域覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、厄瓜多爾、沙特、阿聯(lián)酋、馬來西亞等國家的核心城市核心商圈。

研發(fā)創(chuàng)新夯實(shí)品牌底氣

品牌競爭力，拼的不僅是當(dāng)下的產(chǎn)品，更是未來的成長力和創(chuàng)新力，長城注重研發(fā)的理念持續(xù)夯實(shí)著品牌實(shí)力。

李瑞峰表示，品牌建設(shè)離開過硬的品質(zhì)就是無源之水。因此，在具體實(shí)踐上，長城汽車以“過度投入、精準(zhǔn)研發(fā)”筑牢品質(zhì)為基礎(chǔ)。據(jù)透露，過去五年，長城汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入超175億元，以技術(shù)“保鮮”提升產(chǎn)品力和品牌力。

“未來，我們將陸續(xù)投入300億元，以保證企業(yè)在汽車‘新四化’浪潮下持續(xù)領(lǐng)先。”李瑞峰說。

眾所周知，研發(fā)需要高素質(zhì)人才、先進(jìn)設(shè)備以及大量數(shù)據(jù)，深度聚焦與跨學(xué)科合作缺一不可。因此，研發(fā)的全球化、國際化合作已不可逆轉(zhuǎn)。全球化研發(fā)，正是長城汽車為“中國汽車全球化”給出的解題思路。長城汽車致力于打造全球研發(fā)體系，已先后在中國保定、上海，日本橫濱，美國底特律、洛杉磯，德國法蘭克福、慕尼黑，印度班加羅爾，奧地利下奧地利州科廷布倫鎮(zhèn)和韓國京畿道等地，構(gòu)建起以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”全球化研發(fā)布局。

長城近年來的自主研發(fā)能力得到了業(yè)界廣泛認(rèn)可。在長城汽車看來，唯有堅(jiān)持科技創(chuàng)新、堅(jiān)持掌握核心技術(shù)，才能在時(shí)代變革中立于不敗之地。也正是因?yàn)閷夹g(shù)的癡迷，才有了長城汽車業(yè)界聞名的“過度投入、精準(zhǔn)研發(fā)”。今年4月，第三屆世界十佳變速器評選結(jié)果揭曉，長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)自主研發(fā)的7DCT變速器再次榮獲“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)，這已是長城汽車連續(xù)三年獲得該項(xiàng)殊榮。從位于傳統(tǒng)能源汽車“金字塔尖”的發(fā)動機(jī)、變速器，到新能源汽車核心的動力電池，再到面向未來的無人駕駛，長城汽車都已具備了成熟的技術(shù)儲備與研發(fā)實(shí)力。

國際品牌輻射能力增強(qiáng)

近年來，長城旗下的許多車型在全球銷量表現(xiàn)極為突出，反映出品牌影響力和受歡迎程度，越來越多的海外分工廠也紛紛落地。

在長城名為“聚焦”的戰(zhàn)略下，長城汽車持續(xù)深耕SUV、皮卡市場，鞏固品類優(yōu)勢。旗下哈弗品牌連續(xù)十年位居中國SUV銷量前列，主打產(chǎn)品哈弗H6累計(jì)銷量突破300萬輛。長城皮卡連續(xù)22年奪得國內(nèi)和海外出口銷量第一，市占率近50%。

同時(shí)，長城汽車全面發(fā)力全球化戰(zhàn)略，以品牌為基石拓展全球市場。去年6月，長城汽車俄羅斯圖拉工廠建成投產(chǎn)，開啟了中國汽車品牌海外發(fā)展的新篇章，并在俄羅斯及中東歐地區(qū)樹立了強(qiáng)有力的品牌形象。過去一年，哈弗在俄銷量同比增長289%。今年，長城汽車又相繼收購印度塔里岡和泰國羅勇府工廠，全球化版圖進(jìn)一步擴(kuò)大，形成了“11+5”的全球生產(chǎn)布局。

李瑞峰透露，未來長城汽車將繼續(xù)以品牌為先導(dǎo)，參與全球競爭，以全球化思維驅(qū)動營銷策劃，使中國市場與國際市場聯(lián)動，開展全球化、系統(tǒng)化營銷推廣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)地球、一個(gè)聲音，并通過貼近目標(biāo)國市場來塑造獨(dú)特的品牌形象。

“十年樹企業(yè)，百年樹品牌，一個(gè)品牌的成長需要企業(yè)的恒心與定力，更需要社會各界的共同促進(jìn)。讓我們耐住寂寞，著眼未來，共同助力中國品牌的崛起。”李瑞峰說。