今天故事的主人公是來自煙臺的“老周”，從奇瑞經典車型QQ，到奇瑞A5轎車，再到瑞虎8 SUV，“老周”已將奇瑞的三款車型收入囊中。

他為何對奇瑞情有獨鐘？他和奇瑞之間又有什么必須要說的故事？今天，我們就來聽“老周”和奇瑞的故事。

始于情節 當之無愧的國產品牌領頭羊

作為一個堅定的國貨支持者，2010年，“老周”買了自己的第一輛奇瑞車——QQ，選擇QQ的原因一方面在于售價便宜，更多的是因為“老周”對奇瑞技術和產品品質的認可。“當時選擇奇瑞，就是因為覺得奇瑞不管是技術實力還是產品品質都是自主品牌里的第一。奇瑞是國內唯一一家能自己生產三大件的自主品牌，所以選擇奇瑞是顯而易見的。”

這輛QQ一開快十年，至今車況良好，現在還在為“老周”一家服務。正是因為第一次購買使用就有了極高的滿意度，所以才有了之后接二連三的再次購買支持。“我買奇瑞一直都是增購，從來沒有置換過。因為我買過的奇瑞車都很好，開了十幾年狀態很好，不壞，也不舍得賣掉和置換，所以我都是增購。”

久于品質 從容應對西藏極限挑戰

“老周”還開著瑞虎8去過西藏，從煙臺到拉薩來回全程走了17天，總里程9200公里， 不僅有高原低氧的極端環境，更有極限彎道的重重考驗，尤其是全程萬分復雜的實地路況，最高海拔超過5200米，包括幾百公里的無人區，對車的底盤，變速箱以及發動機都是相當嚴酷的考驗，然而瑞虎8憑借自己超強品質，用從容應對秀出了實力。

首先是發動機。海拔高，空氣稀薄，含氧量低，通常發動機的動力都會大幅度下降，但是瑞虎8，1.5T電噴發動機感覺不到動力下降，發動機動力表現跟平原地區沒有任何區別，不管是巡航還是超車變道，都沒有任何動力下降的表現。

其次是變速箱。西藏路窄，彎道極多，尤其在怒江七十二拐的路段，這種路對變速箱的考驗是極大的。因為經常需要剎車減速過彎，然后又要全力提速，搶在大車之前通過下一個彎道，所以車一直都是在剎車和急加速之間切換，達幾個小時之久。而這個過程中，瑞虎8全程都表現的非常出色。

還有就是油耗，最低油耗平均達到了5.8。實在不敢相信這是一臺18寸輪轂，235胎寬的SUV能跑出來的油耗。最后是安全性。“老周”對奇瑞車的安全性也有著極高評價。

忠于服務 有溫度，暖人心

事實上，能夠驚艷時光的，永遠是最本真、最純粹的東西。貼心的服務，才是提高客戶滿意度，讓老車主接連增購的重要原因。

“老周”對奇瑞售后服務的貼心服務贊賞有加，尤其是煙臺盈豐當地的4S店，服務熱情周到。“每次做保養和維修售后，接待的服務人員都非常貼心，給座椅、方向盤、腳墊都做了保護措施。印象最深的就是，我的奇瑞A5，2012年購買的，每次進站保養時工作人員都仔細做足33項健康體檢，出具詳細的檢查報告，貼心告訴我汽車保養的知識。”

服務有溫度，細節暖人心。奇瑞的每一家服務網點，都在隨時待命，當客戶需要幫助時第一時間出發，走進客戶的內心，細致體會客戶感受，將服務的要求具體到每一個細節。每一位客戶，都值得用心對待。

三次選擇，十年相守，期間幾多風雨都有奇瑞車的陪伴，相信“老周”將和奇瑞繼續書寫更加美好的故事。