《神雕俠侶》中，楊過用16年時間沉淀心性和武學，最終成就不世之功，寫下新傳奇。在車市中，也有一款車自誕生以來就始終是細分市場的擎天一柱，入華16年收獲200萬用戶青睞，這就是東風本田CR-V的故事。

毫不夸張地說，CR-V已然從一款細分開創(chuàng)者，蛻變?yōu)橐坏谰哂袝r代意義的符號，見證了中國汽車工業(yè)與汽車市場的成長。當然，一款車能備受追捧并不是沒有道理的，CR-V亦然，助力器跨越200萬大關的，除卻東風本田身后品牌力之外，更在于其自身讓人傾心的產品魅力。

創(chuàng)造車市經典，東風本田夢的開始

回溯過往，在2004年時，東風本田CR-V便是在人們“急需一款大空間，高舒適性的多功能座駕”的期待中閃亮登場，一炮而紅。尤其是2007款車型，不僅一車難求，還創(chuàng)造了排隊購車的神話！一時間“擁有一輛CR-V”成為無數(shù)消費者的人生夢想，車主劉先生便是其中之一。

作為汽車媒體人，劉先生所購的是2010款CR-V，搭載2.4L發(fā)動機，炫速紅車身配色非常陽光時尚，哪怕放在當下也不顯過時。當然，劉先生購買這款車除了“圓夢”之外，更看重的是CR-V本身過硬的產品實力，大空間、優(yōu)秀的舒適性……當然，劉先生最滿意的還是動力和駕控。

從事汽車媒體行業(yè)18年多來，劉先生開過的車數(shù)不勝數(shù)，對“小排渦輪取代2.0L~2.5L自吸”持有保留意見，主要原因便是在于這款CR-V出色的動力表現(xiàn)。這款參數(shù)為125kW/170Ps/220N·m的2.4L心臟或許在賬面上不如新生代的小渦輪，但由于劉先生保養(yǎng)得很好，依舊保持年輕的活力。輕踩油門，動力便綿延不絕地輸出，化作強勁的提速，讓人們領略到昔日細分旗艦級SUV的不凡風采。扎實的底盤和轉向調校，讓這款“老車”敏捷非常，輕松實現(xiàn)“人車合一”的優(yōu)秀駕控感，比許多新生代車型強上太多。

值得一提的是，8年來，這款CR-V陪伴劉先生走過3000個日夜，行駛了約12萬公里，除了日常保養(yǎng)與輪胎、燈泡的更換外，基本沒有花費過其他費用。這樣的過硬品質與省心，讓如今已經成為知名KOL的劉先生對CR-V有了更深的情感，他認為有車的生活就是這么簡單，舒適、方便、省心。

確實，若非有這樣優(yōu)秀的駕控和品質，帶來的絕佳體驗支撐，CR-V也不會加冕為“城市型SUV細分市場開創(chuàng)者”，成就“國內第一款累計銷量突破100萬的城市SUV”、“16年累計用戶超過200萬”的壯舉。可以說，是CR-V的橫空出世，激活了國內SUV市場的發(fā)展和進化，無愧于細分引領者的地位，而均衡無短板，滿足各種需求的特性，更不負消費者“合資中高端享受首選”的期待。

不斷超越自己，200萬開啟精彩新征程

在時代向前邁步的同時，也帶來了新的需求，刺激了科技的進步。汽車同樣如此，而東風本田CR-V始終把控著時代的脈絡，傳承優(yōu)勢，突破自我、不斷引領技術的創(chuàng)新。所以每一次更新迭代，都是業(yè)界的重磅新聞，引人注目。尤其是2017年在日系中率先推出了人們期待已久的1.5T總成，再次掀起熱潮。

但需要注意的是，能夠引發(fā)這樣的盛況，最主要的根源還在于CR-V自身被人傳揚的優(yōu)秀口碑——“買SUV？買本田的CR-V就好了，空間大，動力好，質量過硬”，這是坊間最經常出現(xiàn)的對話。在人們眼中，CR-V就是合資SUV的代表，畢竟自己會買，也愿意推薦給身邊的朋友。

作為一個85后創(chuàng)業(yè)者——陳先生在2010年拿到駕照后駕駛過CR-V一次，當時就被其迷住了，將之視為奮斗目標。2019年，在賺到第一桶金后便入手了這款夢寐以求的座駕。用他的話來說：CR-V在他印象中不僅質量好、口碑好、駕駛起來很舒服，更是成功的第一個標準。

毫無疑問，我們在劉先生、陳先生身上看到了消費者對CR-V的深厚感情，這份發(fā)自內心的認可，絕非“Honda情懷”那樣簡單，更在于東風本田的滿滿誠意。

以陳先生所選購的2019款240TURBO CVT四驅尊耀版的為例，諸如Honda CONNECT智導互聯(lián)，具備部分L2級自動駕駛系統(tǒng)的碰撞緩解制動、帶低速跟隨功能的ACC自適應巡航、車道偏離/輔助預碰撞警示系統(tǒng)、疲勞提醒、自動泊車等前衛(wèi)科技，都是實實在在的剛需配置。它們相輔相成，讓每一次出行都變得輕松愜意。

因此，陳先生每一次和朋友出行辦事時，都愿意讓對方去深刻體驗一下這款車的精致和精髓所在，也在潛移默化中，讓許多友人加入了CR-V的大家庭。

管中窺豹，無論是劉先生還是陳先生，他們很好地代表了CR-V典型車主的形象：有夢想，有擔當，也愿意熱心分享，用努力走向成功。這和CR-V如出一轍：有著可靠實在、同級最強保值率(3-5年內的車齡價格可達13萬-16萬元；10年左右的車齡也值7萬-10萬元)、充滿誠意產品力。

16年的時間里，CR-V也沒有辜負消費者的期待，在技術層面一直都是行業(yè)的先驅者，不論是2.0L混動，還是1.5T動力，亦或是接下來將要推出的插混，是同時代細分的杰作。也只有這樣不斷突破和超越，CR-V在16年間不斷突破桎梏，超越過往，長青不老，時刻走在行業(yè)的前面，最終收獲了200萬車主的信賴，開啟了新篇章。