日本國土交通省3日公布空中交通管制人員在2日發(fā)生的東京羽田機場兩機相撞事故前與兩機機長的通信記錄。記錄顯示，海上保安廳的飛機未獲得進入跑道許可。

根據(jù)記錄，空管人員2日17時43分指示日本航空公司客機“繼續(xù)進入C跑道”，17時45分下達“著陸無障礙”的指令。空管人員同時向海保飛機下達沿C5（滑行道）“滑行至跑道停止位置”的指令，海保飛機機長復述了上述指令。直至17時47分事故發(fā)生，沒有空管人員向海保飛機下達允許進入跑道的記錄。

據(jù)悉，兩機相撞事故發(fā)生后，日航客機機長2日在接受公司問詢時表示，得到來自空管人員的著陸許可，并在復述一遍指令后進行著陸操作。海保飛機機長表示在得到起飛許可的情況下進入跑道。

日本運輸安全委員會3日正式對事故展開調查。調查人員當天表示已回收海保飛機的飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙話音記錄器。東京都警視廳3日以業(yè)務過失致死傷嫌疑成立搜查本部，對日航飛機和C跑道進行取證并對相關人員進行問詢。

2日傍晚，從日本札幌新千歲機場起飛的日航516航班客機在羽田機場降落時，在跑道上與海上保安廳飛機發(fā)生碰撞并起火。事故發(fā)生后，客機上所有人員被安全轉移，海保飛機上人員5人死亡、1人重傷。兩架飛機均被燒毀。事故導致羽田機場2日一度關閉所有跑道，原計劃當天在該機場起降的226個航班被取消，4萬多人出行受到影響。3日，日航和全日空兩家航空公司在羽田機場起降的共計180個日本國內航線航班被迫停飛。（記者姜俏梅 錢錚）