在人類文明的馬拉松中，“現代化”一詞在18世紀中葉首次出現。近300年來，實現現代化，是不同民族、不同國家、不同地區人們的共同愿望。

在中國的大地上，自1954年新中國領導人第一次提出“四個現代化”起，至今已有70年。曾經災難深重、風雨飄搖的中國，在這70年里，在中國共產黨的領導下，踏上充滿光榮與夢想的現代化征程。歲月不居，眾志成城，中國人的現代化夢想在汗水澆灌下，一步步變成現實。進入新時代，站在歷史的新起點上，中國人正為全面建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國而加速奔跑。

40年代人：

吃飽穿暖，有學上能就醫

1945年出生的楊云山依然精神矍鑠。回憶過往，楊云山直嘆：“79年仿佛‘時光隧道’，隧道的這一頭和那一頭，天差地別。”

新中國是在一窮二白基礎上建立起來的，當時極其缺乏大機器制造業和現代技術裝備。毛澤東曾經形象地說：“現在我們能造什么?能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。”

1954年，毛澤東、周恩來初步提出實現“四個現代化”的設想。在1964年召開的第三屆全國人民代表大會第一次會議上，實現農業、工業、國防和科學技術四個現代化的戰略目標正式公布。

生于1949年的孫樹元說：“五六十年代，缺衣少食、缺醫少藥。大家經常吃不飽肚子，身體素質普遍比較弱，病更是不敢生。”楊云山回憶，幼年時家庭貧苦，“吃飽穿暖”是他當時對現代化最淳樸的認識和期望。

經過艱苦奮斗，到20世紀70年代末，中國建立起獨立的比較完整的工業體系和國民經濟體系。

現代化帶來的變化

楊云山曾參與創辦海南行政區農學院、海南大學。“你們很難想象，現在腳下所踩的土地曾是一片荒灘，站在這里就可以看到大海。”作為海南大學“第一代植樹人”，楊云山常向學生講起第一代“海大人”用租來的挖泥船疏通泥沙，選樹種樹，將荒灘變成美麗校園的事。

從小立志治病救人的孫樹元，1976年從黑龍江省佳木斯大學醫學院畢業后，到內蒙古扎賚特旗人民醫院工作，1984年調入興安盟人民醫院婦產科工作直至退休。“剛工作時，扎賚特旗醫院就是一個大一點的診所。”孫樹元說，20世紀八九十年代，興安盟人民醫院陸續引進宮腔鏡、腹腔鏡、B超、CT等先進醫療設備，醫院婦產科醫療水平快速提高。

“那時大家都盼望著能吃得飽、穿得暖，病了有醫生，孩子有學上，如今都實現了。”今年75歲的貴州布依族老人韋舉，和新中國同歲。在韋舉看來，當時黨中央提出的要實現“四個現代化”戰略目標極大地推動了國家的發展。“尤其是農業現代化，以前基本都是靠天吃飯，現在耕種、收割、管護等都逐步實現了機械化，大家吃飯不發愁了。”

70年代人：乘風破浪，富起來

今年51歲的陳長有出生在吉林省敦化市同心村的一個普通農民家庭。他對童年的貧困生活記憶猶新：他常常穿著破洞的鞋子走在村子里。有一天，他注意到墻上出現一些標語——“為早日實現四個現代化貢獻力量”“勤勞致富奔小康”，這些標語在他幼小的心靈中播下希望的種子。

1987年，中共中央制定“三步走”現代化發展戰略：第一步，到20世紀80年代末解決人民溫飽問題;第二步，到20世紀末使人民生活達到小康水平;第三步，到21世紀中葉基本實現現代化，達到中等發達國家水平。

為貼補家用，陳長有繼承了母親攤煎餅的手藝，“但是以前不奢望賺大錢，只要能養家就滿足了”。到了2000年前后，陳長有和妻子決定把煎餅攤支到敦化市區。他感受到時代的發展：“原料供應越來越穩定，大家的生活水平提高了，煎餅的生意也越來越紅火。”

經過10多年努力，陳長有建起初具規模的加工廠。如今，陳長有的煎餅廠已成集研發、生產、銷售、出口于一體的綜合性企業，產品出口至12個國家和地區。

“趕上好時代，小煎餅也能做出大事業。”陳長有指著身旁的煎餅鏊子感慨，“從這個老式的鏊子到現在6000平方米的生產車間，這就是現代化帶來的改變。農業的進步保障了食材的高品質，工業升級推動了生產的規模化和標準化發展，強大的國防保障了市場的穩定，科技的進步讓生產和經營變得高效靈活。我對未來充滿信心。”

2019年3月13日，在煎餅制作車間里，陳長有(右一)和妻子在攤煎餅

“發揮工人階級的主力軍作用，加速實現四個現代化。”對于今年47歲的李艷來說，現代化不只是技術進步的代名詞，更是一種全新的發展理念。

今年是李艷在中國石油吉林石化公司工作的第28個年頭。李艷出生于一個普通家庭。為了減輕家庭負擔，她選擇讀完技校后直接就業。李艷回憶，那時只希望能有一份穩定的工作。“我剛進廠時，正值吉林石化30萬噸/年乙烯建設項目投產，機器和技術都得到了一定的升級，比父輩的工作環境好了很多。”李艷說。

技術是廠子發展的核心競爭力，而李艷正是技術方面的佼佼者，單位提供的各種培訓讓她在技術上不斷精進，她熟練掌握了2套現代化生產裝置5個崗位的操作技能。“綠色的工廠、智慧的車間、高效的產能，我發現現代化實實在在改變了廠子和我的面貌。”從個人生活的改善到工作環境的提升，再到煉油廠科技進步和高質量發展的推動，這種變化讓李艷深感自豪。

90年代人：擁抱變化，發力創新

1992年出生的袁逢嬌是重慶奉節人，作為從大山里走出來的孩子，行路難是她童年的深刻記憶。

“小時候，幺爸去萬州求學，先坐車到奉節縣城，再從奉節縣城坐船到萬縣，100多公里的距離需要24小時。2014年我上大學，從奉節到重慶主城區，400多公里的路程，需要8到10個小時。而今，從奉節到重慶北站，坐高鐵只要一個多小時。”袁逢嬌說，交通的便捷，是國家現代化的重要標志之一。

如今，32歲的袁逢嬌已經是重慶市兩江新區天宮殿街道梧桐路社區黨委書記、居委會主任，她對現代化有了更多的認識和理解。

“我眼中的現代化是社區治理的全面進步和居民生活的幸福美滿。比如：一刻鐘便民生活圈提升居民生活品質，多樣的公共文化服務豐富居民的精神生活，社區綠化環境好……”袁逢嬌說，一個共建共治共享的現代化社會治理格局是人們所期盼的，她將為此積極貢獻力量。

1994年出生的賀坤，是中國中冶低碳技術研究院(重慶)的一名青年科技工作者，主要從事鐵礦高效還原理論研究、綠色低碳煉鐵新技術開發等工作。他主持、主研了國家級、省部級及以上項目8項，申請發明專利30件。

“在百年未有之大變局的今天，科技創新是應對全球性挑戰的有力武器。從鋼鐵行業來看，鋼鐵高質量發展要從源頭出發開展技術創新，不斷突破能源與資源高效利用的瓶頸，掌握關鍵技術，保障礦產資源、高端鋼材的供應與生產安全。”在賀坤看來，中國式現代化是創新、安全、高質量的現代化，需要青年的使命擔當，唯有堅持真理、堅定信念、敢于創新，才能打破技術壟斷、開辟全新道路。

1996年出生的周陸成曾是上海市自行車隊的職業運動員，退役后他成為一名“飛艇師”。“飛艇”源于英文單詞fitting，簡單來說，就是通過監測自行車騎行者的身體指標，為他們調整車輛的各項參數、推薦適合的配件，避免不適當發力帶來運動損傷。

“顧客的身體柔韌性和手臂長度可以作為選擇車把長度的參考，大腿和小腿長度是調節曲柄長度的參照。”周陸成表示，這份職業門道不少，需要學習不少人體肌群專業知識。

“環境和空氣質量越來越好，城市規劃也越來越科學，這為騎行運動的發展創造了條件。近年來，騎行熱在中國興起，也為經濟社會發展拓寬了想象空間。”周陸成表示，現代化意味著嶄新的精神面貌與全新的生活方式，高質量的運動生活是其中的一環，“飛艇師”的職業讓他與時代同頻共振。

采寫記者：趙葉蘋 魏靖宇 駱飛 邵美琦 唐銘澤 周凱 胡潔菲

編輯：原碧霞 李力 趙一鴻